ในการก่อสร้าง จำเป็นต้องรื้อย้ายสะพานข้ามทางแยก 3 แห่ง ได้แก่

1. สะพานสุทธาวาส (ถนนจรัญสนิทวงศ์) – รื้อปี 2568
2. สะพานราชเทวี (ถนนพญาไท) – รื้อปี 2568
3. สะพานประตูน้ำ (ถนนราชดำริ – ราชปรารภ) – รื้อปี 2569

การดำเนินงานจะต้องกั้นพื้นที่บนถนนสายหลักหลายเส้น เช่น ราชดำเนิน, หลานหลวง, เพชรบุรี, ราชปรารภ, ดินแดง และวิภาวดีรังสิต ซึ่งจะกระทบต่อสภาพการจราจรอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะถนนเพชรบุรีช่วงแยกยมราช – แยกราชเทวี – แยกประตูน้ำ ที่มีปริมาณรถหนาแน่นและเป็นย่านเศรษฐกิจสำคัญ

เพื่อบรรเทาปัญหาจราจร จึงมีแนวทางปรับการเดินรถบนถนนพระราม 6 ช่วงแยกพงษ์พระราม – แยกอุรุพงษ์ ให้เป็นถนนเดินรถสองทิศทาง (ขาเข้า-ขาออก) ฝั่งละ 2 ช่องจราจร เพื่อให้ผู้ใช้เส้นทางจากทางด่วนด่านอุรุพงษ์ และถนนศรีอยุธยา สามารถหลีกเลี่ยงถนนเพชรบุรี และเดินทางต่อไปยังแยกปทุมวันได้สะดวกยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้ กทม. กองบัญชาการตำรวจนครบาล และ รฟม. ดำเนินการตามหน้าที่ต่อไป.