คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. เดินหน้ามาตรการส่งเสริมการใช้ดีเซล B20 ตามแนวนโยบายของรัฐบาล เพื่อช่วยลดภาระต้นทุนเชื้อเพลิงให้ภาคการผลิตและภาคขนส่ง ท่ามกลางภาวะราคาพลังงานที่ยังอยู่ในระดับสูง โดยกำหนดให้ B20 มีราคาจำหน่ายต่ำกว่าน้ำมันดีเซล B7 ถึง 5 บาทต่อลิตร เพื่อจูงใจให้ผู้ประกอบการหันมาใช้น้ำมันทางเลือกมากขึ้น
มติดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการบริหารโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะเร่งด่วน ซึ่งวางเป้าหมายให้ B20 เป็นเชื้อเพลิงทางเลือกราคาประหยัดสำหรับกลุ่มธุรกิจที่ใช้น้ำมันปริมาณมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดใหญ่ ภาคขนส่ง และเครื่องจักรในภาคอุตสาหกรรม ที่ได้รับผลกระทบจากต้นทุนพลังงานโดยตรง การตั้งราคาที่ห่างจาก B7 อย่างชัดเจนจึงมีเป้าหมายให้เกิดผลในทางปฏิบัติทันทีต่อค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบการ
สรุปข่าว
คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. เดินหน้ามาตรการส่งเสริมการใช้ดีเซล B20 ตามแนวนโยบายของรัฐบาล เพื่อช่วยลดภาระต้นทุนเชื้อเพลิงให้ภาคการผลิตและภาคขนส่ง ท่ามกลางภาวะราคาพลังงานที่ยังอยู่ในระดับสูง โดยกำหนดให้ B20 มีราคาจำหน่ายต่ำกว่าน้ำมันดีเซล B7 ถึง 5 บาทต่อลิตร เพื่อจูงใจให้ผู้ประกอบการหันมาใช้น้ำมันทางเลือกมากขึ้น
มติดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการบริหารโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะเร่งด่วน ซึ่งวางเป้าหมายให้ B20 เป็นเชื้อเพลิงทางเลือกราคาประหยัดสำหรับกลุ่มธุรกิจที่ใช้น้ำมันปริมาณมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดใหญ่ ภาคขนส่ง และเครื่องจักรในภาคอุตสาหกรรม ที่ได้รับผลกระทบจากต้นทุนพลังงานโดยตรง การตั้งราคาที่ห่างจาก B7 อย่างชัดเจนจึงมีเป้าหมายให้เกิดผลในทางปฏิบัติทันทีต่อค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบการ
ในด้านการจัดหาและกระจายน้ำมัน ผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ทั้ง บมจ.ปตท. บมจ.บางจาก คอร์ปอเรชั่น และบริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด กำลังเร่งเตรียมความพร้อมด้านการผลิตและบริหารคลังน้ำมัน เพื่อให้สามารถกระจายดีเซล B20 ไปยังสถานีบริการสำหรับกลุ่มเป้าหมายได้ภายในสัปดาห์หน้า ความเคลื่อนไหวครั้งนี้นับเป็นการประสานงานระหว่างภาครัฐและเอกชนเพื่อเร่งขยายการเข้าถึงเชื้อเพลิงทางเลือกในช่วงที่ภาคธุรกิจต้องการลดต้นทุนอย่างเร่งด่วน
อีกด้านหนึ่ง มาตรการผลักดัน B20 ยังเชื่อมโยงกับการสนับสนุนภาคเกษตร โดยเฉพาะเกษตรกรผู้ปลูกปาล์มน้ำมันในประเทศ เนื่องจากการใช้น้ำมันไบโอดีเซลจะช่วยเพิ่มการใช้วัตถุดิบภายในประเทศ และช่วยเสริมความมั่นคงด้านพลังงานในระยะยาวตามแนวทางที่รัฐบาลวางไว้
อย่างไรก็ดี ในระยะเริ่มต้นการขยายการใช้ B20 ยังมีข้อจำกัดด้านวัตถุดิบการผลิต เพราะการผลิต B100 ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของไบโอดีเซล ยังไม่สามารถทำได้เต็มกำลัง จากปัญหาการขาดแคลนเมทานอล ส่งผลให้ปริมาณการผลิตและจำหน่าย B20 อาจยังมีไม่มากนักในช่วงแรก แต่ภาคเอกชนจะเร่งแก้ปัญหาและเพิ่มกำลังการผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรมและภาคขนส่งต่อไป
- “ออสเตรเลีย” รับมือวิกฤตน้ำมัน เร่งผลักดัน “รถเมล์ไฟฟ้า” หลังดีเซลพุ่งลิตรละ 70 บาท!
- รถเกี่ยวข้าว จ่อปรับราคาขึ้นหลังดีเซลพุ่งพรวด 6 บาท/ลิตร
- สองแถวอ่วม! จ่อหยุดวิ่งหากแตะ 35 บาท วอนรัฐบาลเร่งช่วยเหลือ
- พลังงานเร่งนำเข้าน้ำมันดิบ 3 แหล่ง รับดีมานด์พุ่งเกินผลิต
- พลังงานเผยความต้องการน้ำมันพุ่งสูงผิดปกติเทียบต้นปี - เปิด 3 แหล่งนำเข้า
บรรณาธิการออนไลน์