โมโตจีพี 2025 เป็นฤดูกาลที่แฟนๆ มีความรู้สึกผสมปนเปทั้งดีและไม่ดีกับการเดินหน้าคว้าแชมป์ของ มาร์ค มาร์เกซ ที่ทั้งสวยงามและต่อเนื่องจนทำให้นักขับรายอื่นๆ โดนกลืนหาย กระทั่ง มาร์ค ยังบอกด้วยซ้ำว่า หาก อเล็กซ์ มาร์เกซ น้องชายไม่ได้ใช้นามสกุลเดียวกัน อาจได้รับคำชื่นชมอย่างมาก
การโดนเปรียบเทียบกับพี่ชาย แม้ได้ก้าวขึ้นมาเป็นส่วนหนึ่งของการลุ้นแชมป์โลกในปีนี้ก็ยังไม่สามารถทำให้ อเล็กซ์ ได้รับการยอมรับมากเท่าที่ควร เพราะยังเหลืออีก 5 สนามในฤดูกาลนี้ แต่อีกแค่ไม่กี่อึดใจ มาร์ค ก็จะครองแชมป์โลกสมัยที่ 7
ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นมา ดอร์น่า (Dorna) ในฐานะผู้จัดการแข่งขัน ได้ให้ความสำคัญกับผลงานในรุ่นโมโตจีพีมากกว่ารุ่นอื่นๆ ที่รองลงมา แนวคิดนี้แม้หลายฝ่ายจะโยงไปถึง ลิเบอร์ตี้ มีเดีย (Liberty Media) เจ้าของใหม่จากสหรัฐอเมริกา แต่แท้จริงแล้วเกิดขึ้นตั้งแต่ก่อนการเข้าซื้อกิจการจะเสร็จสิ้น จุดมุ่งหมายสำคัญคือการสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์ “โมโตจีพี” ให้ทรงพลังยิ่งขึ้น ขยายการรับรู้ไปทั่วโลก และเข้าถึงผู้ชมในพื้นที่ที่กีฬานี้ยังไม่เป็นที่แพร่หลาย
สรุปข่าว
โมโตจีพี 2025 เป็นฤดูกาลที่แฟนๆ มีความรู้สึกผสมปนเปทั้งดีและไม่ดีกับการเดินหน้าคว้าแชมป์ของ มาร์ค มาร์เกซ ที่ทั้งสวยงามและต่อเนื่องจนทำให้นักขับรายอื่นๆ โดนกลืนหาย กระทั่ง มาร์ค ยังบอกด้วยซ้ำว่า หาก อเล็กซ์ มาร์เกซ น้องชายไม่ได้ใช้นามสกุลเดียวกัน อาจได้รับคำชื่นชมอย่างมาก
การโดนเปรียบเทียบกับพี่ชาย แม้ได้ก้าวขึ้นมาเป็นส่วนหนึ่งของการลุ้นแชมป์โลกในปีนี้ก็ยังไม่สามารถทำให้ อเล็กซ์ ได้รับการยอมรับมากเท่าที่ควร เพราะยังเหลืออีก 5 สนามในฤดูกาลนี้ แต่อีกแค่ไม่กี่อึดใจ มาร์ค ก็จะครองแชมป์โลกสมัยที่ 7
ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นมา ดอร์น่า (Dorna) ในฐานะผู้จัดการแข่งขัน ได้ให้ความสำคัญกับผลงานในรุ่นโมโตจีพีมากกว่ารุ่นอื่นๆ ที่รองลงมา แนวคิดนี้แม้หลายฝ่ายจะโยงไปถึง ลิเบอร์ตี้ มีเดีย (Liberty Media) เจ้าของใหม่จากสหรัฐอเมริกา แต่แท้จริงแล้วเกิดขึ้นตั้งแต่ก่อนการเข้าซื้อกิจการจะเสร็จสิ้น จุดมุ่งหมายสำคัญคือการสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์ “โมโตจีพี” ให้ทรงพลังยิ่งขึ้น ขยายการรับรู้ไปทั่วโลก และเข้าถึงผู้ชมในพื้นที่ที่กีฬานี้ยังไม่เป็นที่แพร่หลาย
หนึ่งในมาตรการที่เปลี่ยนแปลงคือ การรวมสถิติของการแข่งขันระดับสูงสุดทั้งหมด ตั้งแต่ยุค 500 ซีซี มาจนถึงโมโตจีพีที่เริ่มในปี 2002 ให้เป็นเพียง “โมโตจีพี” เดียว และเน้นการนับจำนวนแชมป์โลกเฉพาะในรุ่นสูงสุด ไม่แยกประเภทเหมือนในอดีต
ฝ่ายจัดการแข่งขันอธิบายว่า “ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป ผู้จัดการแข่งขันเริ่มนับจำนวนแชมป์เฉพาะใน โมโตจีพี และสื่อสารในแง่นี้มากขึ้น ไม่ใช่รวมทุกคลาสแบบเมื่อก่อน”
ตลอดประวัติศาสตร์มีนักบิดหลายคนที่คว้าแชมป์โลกในหลายรุ่น เช่น วาเลนติโน่ รอสซี่ 9 สมัย (7 ในโมโตจีพี และ 2 ในรุ่นรอง) ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ 5 สมัย (3+2) ฟรานเชสโก้ บาญาย่า 3 สมัย (2+1) รวมถึง มาร์ค มาร์เกซ ที่มี 8 แชมป์โลกในมือ (6 โมโตจีพี, 1 โมโตทู และ 1 รุ่น 125 ซีซี) และกำลังลุ้นเพิ่มเป็น 9 สมัย
การนับตัวเลขนี้ทำให้แฟนๆ หลายคนไม่พอใจ เพราะเกรงว่าหาก มาร์ค มาร์เกซ คว้าแชมป์อีกสมัยเมื่อจบ กรังด์ปรีซ์ ออฟ เจแปน 2025 อาจนับได้เป็น “แชมป์โมโตจีพี 7 สมัย” โดยไม่นับรวมเป็น “9 แชมป์โลก” เทียบเท่ากับ รอสซี่ ซึ่งดูเหมือนเป็นการลดทอนคุณค่าของความสำเร็จ และเป็นอย่างที่รู้กันว่า รอสซี่ และ มาร์ค เป็นคู่ปรับแห่งยุคก่อนที่ รอสซี่ จะอำลาอาชีพไป
ฝ่ายบริหารของดอร์น่ายืนยันว่า “เรื่องนี้เราพูดคุยกับ มาร์ค มาร์เกซ แล้ว เขาเข้าใจดี เราจะฉลองแชมป์โมโตจีพีสมัยที่ 7 ของเขา แต่ไม่มีใครลบอีก 2 สมัยทิ้งไป”
พร้อมยกตัวอย่างว่า จาโคโม่ อกอสตินี่ จะได้รับการจดจำว่าเป็นแชมป์โมโตจีพี 8 สมัย แต่ก็ยังเป็นแชมป์โลก 15 สมัยโดยรวม
ในมุมของ มาร์ค มาร์เกซ เอง ก็พยายามลดความตึงเครียดเรื่องการนับจำนวนแชมป์แบบเสียงแตก โดยการวางสถิติไว้เบื้องหลัง และเปรียบเทียบคุณค่าของการคว้าแชมป์โลกให้เหมือน "บัลลง ดอร์" ที่ยุคหนึ่งเคยรวมกับ "ฟีฟ่า เดอะ เบสต์" จนเป็นที่วิจารณ์อย่างหนักว่าเป็น "ป็อปปูล่าร์ โหวต" ที่ไม่สะท้อนความสามารถของผู้เล่นคนหนึ่งซึ่งพยายามยกระดับทีม แม้มันยากจะเทียบกับ โมโตจีพี ที่นักแข่งจะโดดเด่นอยู่เบื้องหน้า และมีทีมงานหนุนหลัง เป็นกีฬาบุคคล ไม่ใช่กีฬาประเภททีม
มาร์ค กล่าวว่า “ผมเป็นแฟนบาร์เซโลน่าตัวยง แต่ผมไม่รู้ด้วยซ้ำว่า ลิโอเนล เมสซี่ ได้บัลลงดอร์มากี่ครั้ง ผมแค่รู้ว่าเขามีความหมายต่อฟุตบอลมากแค่ไหน”
ส่วนคำถามว่าเมื่อคว้าแชมป์แล้ว มาร์ค จะชูนิ้วเลข “7” ตามที่ดอร์น่ากำหนด หรือ “9” ตามที่แฟนๆ คาดหวัง มาร์ค มาร์เกซตอบอย่างถ่อมตนว่า “มันไม่อยู่ในมือผม ตัวเลขสำคัญก็จริง แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ ผู้คนจดจำผมจากการที่ผมทุ่มเทสุดกำลังในสนาม การเพิ่มตัวเลขต่อไปต่างหากที่สำคัญ ไม่ใช่ว่าจะต้องนับอย่างไร”
ซึ่งอาจจะคาดเดาได้ว่า เพื่อยุติข้อถกเถียงอันไม่ตรงกันทั้งหมด มาร์ค มาร์เกซ จะยกธงหมายเลข 93 เพื่อยุติข้อถกเถียงและปล่อยให้สาวกเลือกในสิ่งที่พอใจ
ที่มาข้อมูล : MOTORSPORT
ที่มารูปภาพ : AFP
