เจาะปริศนา "ส่งออกน้ำมัน” ไทยส่งไป สปป.ลาว แล้วส่งต่อไปกัมพูชาจริงหรือ ?

นับแต่สถานการณ์ชายแดนไทย-กัมพูชา ปะทุขึ้นเมื่อช่วงกลางปี ไทยยุติการส่งออกน้ำมันไปกัมพูชา ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ที่ส่วนใหญ่จะผ่านด่านจังหวัดตราด สระแก้ว จันทบุรี และสุรินทร์

นั่นทำให้ตัวเลขการส่งออกของไทย ตามข้อมูลกระทรวงพลังงาน ชี้ว่า ไทยส่งออกน้ำมันช่วงเดือนมกราคม ถึง ตุลาคม ลดลงถึง 20.3% เมื่อเทียบกับเวลาเดียวกันปีที่แล้ว จากกว่า 181,000 บาร์เรลต่อวัน เหลือ 144,430 บาร์เรลต่อวัน เรียกว่ามูลค่าการส่งออกลดลงเกือบ 6 พันล้านบาททีเดียว

ในขณะที่การส่งออกน้ำมันตามแนวชายแดนติดกัมพูชาเงียบเหงา แต่ปริมาณส่งออกน้ำมันผ่านช่องเม็ก คึกคักขึ้น 

ข้อมูลที่เผยแพร่โดยเดลินิวส์ ชี้ว่า เดือนสิงหาคม ส่งออกไปมูลค่ากว่า 70,000 ดอลลาร์ เดือนกันยายนเกือบ 90,000 ดอลลาร์ แต่เข้าสู่ตุลาคม ปริมาณก็ลดลงเหลือ 10,400 ดอลลาร์เท่านั้น

แล้วปริมาณส่งออกน้ำมันไทยไปลาว สูงขึ้นอย่างมีนัยยะสำคัญจริงหรือ ข้อมูลจากด่านศุลาการช่องเม็ก ชี้ว่า เดือนพฤศจิกายนปีนี้ ไทยส่งออกน้ำมันไปลาวกว่า 500 ล้านบาท สูงกว่าปีที่แล้วเล็กน้อย ซึ่งอยู่ที่ 476 ล้านบาท

ส่วนเดือนธันวาคม จนถึง 13 ธันวาคม ส่งออกไป 236 ล้านบาท โดยธันวาคมปีที่แล้ว ส่งออกอยู่ที่ 583 ล้านบาท 

หากเทียบตัวเลขแล้ว ก็ไม่สูงเกินกว่าที่ลาวจะเผื่อแผ่น้ำมันไปให้กัมพูชา ที่มีความต้องการใช้น้ำมันมหาศาล

ด้านบริษัทน้ำมันไทยทุกแห่ง ที่ปรากฏภาพรถบรรทุกน้ำมันจอดรออยู่ด่านช่องเม็ก ก็ออกมาชี้แจงว่า ส่งน้ำมันไปลาว ไม่ได้ส่งไปกัมพูชาแต่อย่างใด รวมถึงไทยออยล์ และบางจาก ด้วย

เรื่องนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของ สปป.ลาว ก็ได้เข้าพบรัฐบาลไทยแล้ว พร้อมยืนยันว่า ไม่มีการส่งน้ำมันที่ได้จากไทยต่อไปยังกัมพูชา เพราะเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย 

ปริมาณการส่งออกน้ำมันจากไทยไปลาว ก็ถือว่าปกติ แต่ละวันเฉลี่ยมีรถบรรทุกน้ำมันเพียง 20 คันผ่านช่องเม็กเท่านั้น บางวันเยอะหน่อยก็ 50 คัน 

โดยช่วงปลายปีถึงต้นปีหน้า เป็นช่วงหมดฤดูฝน ทำให้ สปป.ลาว ต้องการใช้น้ำมันสูงกว่าช่วงหน้าฝน เพื่อกิจกรรมทางธุรกิจ