EV Station Crisis สงกรานต์ 2569 ดีมานด์พุ่ง คิวชาร์จล้น

เมื่อระบบจองไม่เพียงพอ เกิดการจัดคิวแบบไม่เป็นทางการขึ้น ผู้ใช้จำนวนหนึ่งเขียนทะเบียนรถลงบนกระดาษเพื่อเรียงลำดับการชาร์จ กลายเป็นระบบคิวหน้างานที่เกิดขึ้นเอง โดยใช้ควบคู่กับคิวในแอป ส่งผลให้เกิดความซ้ำซ้อนและความสับสนในการจัดลำดับ

ในด้านพฤติกรรมการใช้งาน พบปัญหาการใช้หัวชาร์จเกินเวลาที่เหมาะสม รถบางคันชาร์จเต็มแล้วแต่ยังจอดทิ้งไว้ เนื่องจากผู้ขับออกไปทำกิจกรรมอื่น ทำให้หัวชาร์จไม่หมุนเวียนตามรอบ และส่งผลให้คิวสะสมยาวขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้เพิ่มเวลาเพียง 10–20 นาที ก็ทำให้ระบบคิวรวนได้ทันทีในช่วงที่มีผู้รอจำนวนมาก

ในเชิงตัวเลข ปัญหาหลักเกิดจากสัดส่วนระหว่างจำนวนรถ EV กับหัวชาร์จที่ยังไม่สมดุล โดยเฉพาะในช่วงพีคดีมานด์อย่างเทศกาลเดินทาง ส่งผลให้สถานีชาร์จกลายเป็นจุดคอขวดของการเดินทาง

แม้ผู้ใช้จำนวนมากจะมีการวางแผนล่วงหน้า แต่เมื่อความต้องการกระจุกตัวในช่วงเวลาเดียวกัน ระบบจองกลับเต็มพร้อมกันทั้งหมด และยังมีผู้ใช้งานที่ไม่ได้จองล่วงหน้าเข้ามาเพิ่ม ทำให้หน้างานเกิดแรงกดดันสูง และในบางจุดนำไปสู่ความตึงเครียดระหว่างผู้ใช้

เหตุการณ์นี้ทำให้เห็นข้อจำกัดของระบบบริหารจัดการคิวและจำนวนสถานีชาร์จในปัจจุบัน ทั้งในมิติของจำนวนหัวชาร์จ ความเร็วในการชาร์จ และกติกาการใช้งานที่ยังไม่ชัดเจนในสถานการณ์จริง