
สรุปข่าว
จากสถานการณ์ความตึงเครียดด้านการเมืองระหว่างประเทศ ทำให้แร่ที่เป็นส่วนประกอบหลักของแบตเตอรี่รถ EV เช่น โคบอลท์ ลิเธียม นิกเกิล เข้าถึงได้ยาก ดังนั้นทาง Nissan จึงได้เปิดโมเดลใหม่สำหรับธุรกิจรถ EV โดยปรับจากการขายขาดเข้าสู่การเช่าใช้เป็นรายเดือน ซึ่งโมเดลนี้จะเปิดให้บริการเฉพาะในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น
โดยการปรับโมเดลเป็นการเช่าใช้ ทำให้สามารถนำแบตเตอรี่กลับมารียูสได้ใหม่ ซึ่งถือเป็นการลดต้นทุนให้กับ Nissan และป้องกันความเสี่ยงในอนาคตที่จะตามมาได้ด้วย
นอกจากนี้มีรายงานว่า Nissan มีแผนจะนำเหล็กที่ได้จากกระบวนการรีไซเคิลไปผลิตรถด้วยอีกต่อหนึ่ง ซึ่งแม้จะมีผู้เชี่ยวชาญให้ความเห็นว่า เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างยุ่งยากในการแยกเหล็กออกจากส่วนอื่น ๆ ของแบตเตอรี่ แต่การบริหารจัดการด้านแบตเตอรี่ให้ได้ ถือเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำตลาดรถ EV ในทศวรรษหน้า
ข้อมูลจาก : TNN ONLINE
ภาพจาก : TNN, AFP
- ขาดทุนหนัก! "Nissan" จ่อปิด 7 โรงงาน ปรับโครงสร้างธุรกิจครั้งใหญ่ l การตลาดเงินล้าน
- นิสสันพิจารณาปิดโรงงาน 2 แห่งในญี่ปุ่น ปรับโครงสร้างลดต้นทุน
- "นิสสัน" ไปต่ออย่างไร? เลิกจ้าง - ขาดทุนยับ
- วิกฤต "นิสสัน" เลิกจ้าง 20,00 คนทั่วโลก ขาดทุน 7.5 แสนล้านเยน l World Wide Wealth
- “นิสสัน”ขาดทุนหนัก จ่อเลิกจ้างเพิ่ม 10,000 ราย
- "BYD" ปักหมุด "กัมพูชา" ผุดโรงงานประกอบ EV ตั้งเป้ายอดขายในประเทศ 30,000 คัน ในปี 73
- เซ่นภาษีทรัมป์! "Tesla" ขึ้นราคารถยนต์ EV ในแคนาดา l การตลาดเงินล้าน
ที่มาข้อมูล : -
TNNThailand