สรุปข่าว
วันนี้ ( 15 ธ.ค.62) นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคมในฐานะประธาน คณะทำงานพิจารณาแก้ไขข้อพิพาทสัญญา ทางด่วน ระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และบริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด (NECL) เปิดเผยว่า คณะทำงานฯได้มีการประชุมเมื่อวันที่ 13 ธ.ค. ในประเด็นมูลค่าความเสียหาย กว่า 58,873 ล้านบาท ซึ่งได้สอบถามกทพ.ถึงรายละเอียดที่มาของตัวเลขดังกล่าว ว่ามีการคำนวน วิเคราะห์จากอะไรบ้าง เพื่อตรวจสอบความถูกต้อง
โดย ให้กทพ.รวบรวมข้อมูลเอกสาร ชี้แจงต่อคณะทำงานในการประชุมวันที่ 17 ธ.ค. นี้ อีกครั้ง ซึ่งคณะทำงานต้องการสรุปตัวเลขค่าเสียหายก่อน ว่าที่ถูกต้องคือเท่าไร รัฐและประชาชนได้ประโยชน์อย่างไร เพื่ออธิบายกับสังคมได้ จากนั้นจึงจะพิจารณาได้ว่า หากจะต้องชดเชย ด้วยการต่อสัญญา ควรเป็นระยะเวลากี่ปี และมีการเจรจากับเอกชนต่อไป
ทั้งนี้ ในการวิเคราะห์ตัวเลข จะยังไม่นำเรื่องทางด่วนชั้นที่ 2 หรือ Double Deck วงเงินลงทุนประมาณ 32,000 ล้านบาทมารวม โดยจะดูเฉพาะมูลค่าที่เป็นความเสียหายจากข้อพิพาทเรื่องทางแข่งขัน กับการปรับค่าผ่านทางด่วน ซึ่งจะพยายามสรุปข้อมูลภายในวันที่ 17 ธ.ค.นี้หรือหากไม่เรียบร้อยอาจจะต้องประชุมอีกครั้ง เพราะต้องเสนอรายงานข้อมูลทั้งหมดต่อนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ภายในเดือนธ.ค.นี้ เนื่องจากสัมปทานทางด่วนขั้นที่2 จะสิ้นสุด ในเดือน ก.พ. 2563 นี้
สำหรับ สัญญาทางด่วนที่กำลังจะหมดอายุสัญญาในปี 2563 คือ โครงการทางด่วนเฉลิมมหานคร (ทางด่วนขั้นที่ 1) ช่วงดินแดง - ท่าเรือ , บางนา - ท่าเรือ และท่าเรือ - ดาวคะนอง ระยะทางรวม 27.1 กม.และ โครงการทางพิเศษศรีรัช (ระบบทางด่วนขั้นที่ 2) 3 ส่วน ได้แก่ ส่วน A ช่วงถ.พระราม 9 - ถ.รัชดาภิเษก ระยะทาง 12.4 กม. ส่วน B ช่วงรัชดาภิเษก - บางโคล่ ระยะทาง 9.4 กม. และส่วน C ช่วงถ.รัชดาภิเษก - ถ.แจ้งวัฒนะ ระยะทาง 8 กม. มีบมจ.ทางด่วนกรุงเทพ (BECL) เป็นคู่สัญญาทั้งสองโครงการ โดยทั้งสองโครงการจะหมดอายุสัมปทานในวันที่ 29 ก.พ. 2563 นี้
website: www.TNNThailand.com
facebook : TNNThailand
twitter : @TNNThailand
Line : @TNNThailand
Youtube Official : TNNThailand
ที่มาข้อมูล : -