คมนาคม เดินหน้า เจรจา ม.เกษตร ผลักดันสร้างทางด่วนขั้นที่ 3 ตอน N1

วันนี้( 18 ธ.ค.64) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ครั้งที่ 5/64 ที่มีพล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานเมื่อวันที่ 17 ธ.ค.2564ที่ผ่านมาว่า  ได้เห็นชอบโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 (สายเหนือและสายใต้) เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออกแล้ว ซึ่ง ให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) พิจารณาดำเนินการ ซึ่งมีงบประมาณจากกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFF) จำนวน14,382 ล้านบาท สำหรับดำเนินการก่อสร้างทางด่วน ตอน N2 และ E-W Corridor จากแยกเกษตร-นวมินทร์ เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก ระยะทาง 10.5 กม ซึ่งมีความพร้อมแล้ว

โดยในส่วนตอน N1 ซึ่งยังติดปัญหาช่วงผ่านหน้า ม.เกษตรฯ นั้น ได้มอบให้นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม ไปเจรจากับ ม.เกษตรฯ เพื่อร่วมกันพิจารณาข้อดี-ข้อเสีย รูปแบบการก่อสร้าง โดยกระทรวงคมนาคมจะรับฟังความคิดเห็นของทุกฝ่าย ส่วนเรื่องการปรับรูปแบบเป็นอุโมงค์ก็เป็นทางเลือกที่คิดไว้ แต่การทำเป็นอุโมงค์ มีค่าใช้จ่ายเพิ่มประมาณ 20,000 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้ยังเป็นทางเลือกที่จะหารือกับม.เกษตรว่า มีความเห็นอย่างไร ซึ่งอุโมงค์ใช้เงินลงทุนมาก ก็ต้องเก็บค่าใช้บริการแพง  ซึ่งการเจรจาดังกล่าวจะดำเนินการคู่ขนานไปกับการนำเสนอ ตอน N2 เข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.) ทั้งนี้ คาดว่า N2 จะเสนอ ครม. และเปิดประมูลในปี 2565 

อย่างไรก็ตาม โครงการก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ จะมีความสมบูรณ์ก็ต่อเมื่อได้ดำเนินการทั้ง N1,N2 เพราะเป็นโครงข่ายเส้นทางที่สามารถเชื่อมต่อและถ่ายโอนปริมาณจราจรจากงามวงศ์วานไปยังวงแหวนตะวันออก ตนเชื่อว่า จึงต้องมาคุยกันถึงข้อดีข้อเสีย ส่วนกรณี สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) นั้นไม่ได้ติงเรื่องนี้เพียงแต่สภาพัฒน์ฯ ต้องการดูผลตอบแทนการลงทุนและผลตอบแทนทางด้านเศรษฐกิจ ในขณะที่ ตอน N2 ที่ต้องดำเนินการ เพราะว่าปัญหาการจราจรติดขัดค่อนข้างมาก อย่างไรก็ตาม ทุกเรื่องมีทางออกอยู่แล้ว แต่ละเรื่องก็จะมีปัจจัยที่จะเข้าไปสู่ความสำเร็จแตกต่างกัน ซึ่งอุโมงค์ก็ใช้เงินมาก แต่ก็ต้องเก็บค่าใช้บริการแพง

ข้อมูล : กระทรวงคมนาคม 

ภาพประกอบ : AFP ,คมนาคม