นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI กล่าวว่า บริษัทอยู่ระหว่างเจรจาสัญญาเช่าเครื่องบิน โบอิ้ง 787 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้าง จำนวน 10 ลำ หลังจากได้รับความเห็นชอบจากบอร์ดการบินไทย คาดว่าจะจบไม่เกินกลางเดือนกุมภาพันธ์นี้ และจะเริ่มทยอยรับมอบตั้งแต่เดือนมิถุนายน-กรกฏาคมนี้ เพื่อนำมาเสริมทัพฝูงบิน
ทั้งนี้ การบินไทย จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนเครื่องบินลำตัวแคบ เพื่อแก้ปัญหาที่การบินไทยจะขาดแคลนเครื่องบินลำตัวกว้าง เนื่องจากมีเครื่องบินลำตัวกว้างที่จะต้องปลดระวางในปีนี้อีก 10 ลำ ระหว่างรอรับมอบเครื่องบินใหม่โบอิ้ง 787 ที่การบินไทยได้สั่งซื้อไว้ 45 ลำ และจะทยอยรับเข้ามาตั้งแต่ต้นปี 2571
สรุปข่าว
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI กล่าวว่า บริษัทอยู่ระหว่างเจรจาสัญญาเช่าเครื่องบิน โบอิ้ง 787 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้าง จำนวน 10 ลำ หลังจากได้รับความเห็นชอบจากบอร์ดการบินไทย คาดว่าจะจบไม่เกินกลางเดือนกุมภาพันธ์นี้ และจะเริ่มทยอยรับมอบตั้งแต่เดือนมิถุนายน-กรกฏาคมนี้ เพื่อนำมาเสริมทัพฝูงบิน
ทั้งนี้ การบินไทย จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนเครื่องบินลำตัวแคบ เพื่อแก้ปัญหาที่การบินไทยจะขาดแคลนเครื่องบินลำตัวกว้าง เนื่องจากมีเครื่องบินลำตัวกว้างที่จะต้องปลดระวางในปีนี้อีก 10 ลำ ระหว่างรอรับมอบเครื่องบินใหม่โบอิ้ง 787 ที่การบินไทยได้สั่งซื้อไว้ 45 ลำ และจะทยอยรับเข้ามาตั้งแต่ต้นปี 2571
โดยเครื่องบินเช่าทั้ง 10 ลำ การบินไทยได้ เช่าเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 ของไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส จำนวน 10 ลำ จากบริษัทผู้ให้เช่า (Lessor) คือ Avolon ของไอซ์แลนด์ หลังจากที่บริษัทยอมลดราคาค่าเช่าให้การบินไทย
นอกจากนี้ การบินไทย ยังได้เช่าเครื่องบินแอร์บัส เอ 321 นีโอ ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวแคบ และเป็นเครื่องบินใหม่ จำนวน 32 ลำตั้งแต่ปี 2567 และล่าสุดเพิ่งทยอยรับมอบเครื่องบินลำแรกแล้ว และในปีนี้น่าจะเข้ามาจำนวน 16 ลำ ซึ่งตามแผนจะรับมอบครบในอีก 3 ปี ภายใน 3 ปี (ปี 2569-2571)
ขณะเดียวกันการมีเครื่องบินเพิ่มขึ้น จะช่วยให้การบินไทยจะยังดำเนินตามยุทธศาสตร์ Network Airlines หรือการเป็นสายการบินที่มีเครือข่ายเชื่อมต่อที่สมบูรณ์ ปัจจุบันมีเครื่องบิน 79 ลำ จากเดิมที่เคยมีสูงสุด 103 ลำ และบริษัทตั้งเป้าว่าภายในสิ้นปีนี้จะมีเครื่องบินราว 100 ลำใกล้เคียงช่วงก่อนโควิด-19
อย่างไรก็ตาม การขยายฝูงบินจะทำให้ Capacity เพิ่มขึ้นกว่า 5% ในปี 69 คาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเติบโตประมาณ 7% หรือเพิ่มขึ้นมากกว่า 1 ล้านคน ประเมินผลประกอบการปีนี้ทั้ง EBITDA และรายได้รวมดีกว่าปี 68 แน่นอน

