International Civil Aviation Organization หรือ ICAO ประกาศมาตรการใหม่ในการควบคุมการใช้งานพาวเวอร์แบงก์บนเครื่องบิน โดยกำหนดให้ผู้โดยสารสามารถพกพาอุปกรณ์ดังกล่าวได้ไม่เกิน 2 ชิ้นต่อคน และห้ามชาร์จพาวเวอร์แบงก์ระหว่างเที่ยวบิน เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการเดินทางทางอากาศทั่วโลก
มาตรการดังกล่าวมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม 2569 เป็นต้นไป โดยเป็นการตอบสนองต่อความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจากแบตเตอรี่ลิเทียม ซึ่งอาจก่อให้เกิดความร้อนสูงหรือไฟไหม้ในห้องโดยสารได้
อย่างไรก็ตาม สำหรับลูกเรือยังคงสามารถพกพาและใช้งานพาวเวอร์แบงก์ได้ตามความจำเป็นด้านปฏิบัติการของเครื่องบิน ภายใต้ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด
ICAO ระบุว่า มาตรการใหม่นี้สะท้อนความมุ่งมั่นในการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินอย่างต่อเนื่อง โดยสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ระยะยาวที่ต้องการให้การขนส่งทางอากาศมีความปลอดภัยสูงสุด ลดอุบัติเหตุเป็นศูนย์ และมุ่งสู่การปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050
สรุปข่าว
International Civil Aviation Organization หรือ ICAO ประกาศมาตรการใหม่ในการควบคุมการใช้งานพาวเวอร์แบงก์บนเครื่องบิน โดยกำหนดให้ผู้โดยสารสามารถพกพาอุปกรณ์ดังกล่าวได้ไม่เกิน 2 ชิ้นต่อคน และห้ามชาร์จพาวเวอร์แบงก์ระหว่างเที่ยวบิน เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการเดินทางทางอากาศทั่วโลก
มาตรการดังกล่าวมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม 2569 เป็นต้นไป โดยเป็นการตอบสนองต่อความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจากแบตเตอรี่ลิเทียม ซึ่งอาจก่อให้เกิดความร้อนสูงหรือไฟไหม้ในห้องโดยสารได้
อย่างไรก็ตาม สำหรับลูกเรือยังคงสามารถพกพาและใช้งานพาวเวอร์แบงก์ได้ตามความจำเป็นด้านปฏิบัติการของเครื่องบิน ภายใต้ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด
ICAO ระบุว่า มาตรการใหม่นี้สะท้อนความมุ่งมั่นในการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินอย่างต่อเนื่อง โดยสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ระยะยาวที่ต้องการให้การขนส่งทางอากาศมีความปลอดภัยสูงสุด ลดอุบัติเหตุเป็นศูนย์ และมุ่งสู่การปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050
เบื้องหลังการออกมาตรการครั้งนี้ มาจากการประเมินของคณะผู้เชี่ยวชาญด้านวัตถุอันตรายของ ICAO ที่ติดตามความเสี่ยงใหม่ ๆ จากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างใกล้ชิด ก่อนเสนอแนวทางปรับปรุงข้อกำหนดด้านการขนส่งวัตถุอันตรายทางอากาศ
ข้อเสนอดังกล่าวได้รับการพิจารณาและรับรองจากคณะกรรมาธิการด้านการเดินอากาศ รวมถึงผ่านความเห็นชอบจาก 36 ประเทศสมาชิกในสภา ICAO ก่อนจะเผยแพร่เป็นมาตรฐานให้กับประเทศสมาชิกทั้งหมด 193 ประเทศทั่วโลก
มุมธุรกิจการบิน มาตรการนี้ถือเป็นการลดความเสี่ยงเชิงระบบที่อาจส่งผลกระทบต่อสายการบินและผู้โดยสาร ทั้งในด้านความปลอดภัย ต้นทุนความเสียหาย และความเชื่อมั่นของผู้บริโภค
ขณะเดียวกัน ยังสะท้อนแนวโน้มสำคัญของอุตสาหกรรมการบิน ที่ต้องปรับตัวรับเทคโนโลยีใหม่และพฤติกรรมผู้โดยสารยุคดิจิทัล ควบคู่ไปกับการบริหารความเสี่ยงที่ซับซ้อนมากขึ้นในยุคที่อุปกรณ์พกพากลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวัน
ที่มาข้อมูล : https://www.icao.int/news/new-power-bank-restrictions-will-safeguard-international-aviation
ที่มารูปภาพ : -
