จากกรณีที่ผู้รอดชีวิตหนึ่งเดียวจากเหตุการณ์เครื่องบินแอร์อินเดียตกนั่งที่นั่ง 11A รวมไปถึงเจมส์ เรืองศักดิ์ที่ออกมาเปิดเผยว่า ตนเองก็นั่งที่นั่ง 11A เช่นเดียวกัน เมื่อครั้งที่รอดชีวิตจากเหตุเครื่องบินตก ทำให้ทั้งคนไทยและผู้คนทั่วโลก ต่างก็คิดว่าที่นั่ง 11A คือที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบิน และมันจะกลายเป็นที่นั่งที่แพงที่สุดแน่ ๆ ว่าแต่มันปลอดภัยที่สุดจริงหรือไม่
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินเผยว่า มันก็ไม่ได้ปลอดภัยที่สุดซะทีเดียว เนื่องจากเครื่องบิแต่ละรุ่นต่างมีรูปแบบที่นั่งที่แตกต่างกัน เหตุการณ์เครื่องบินตกแต่ละครั้งก็มีรูปแบบที่ต่างกัน ฉะนั้นการรอดชีวิตได้ ก็ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย
มิตเชลล์ ฟ็อกซ์ ผู้อำนวยการมูลนิธิความปลอดภัยทางการบินระบุว่า อุบัติเหตุแต่ละครั้งนั้นแตกต่างกัน และมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคาดการณ์อัตราการรอดชีวิต โดยอ้างอิงจากตำแหน่งที่นั่ง
วิศวกุมาร ราเมซ กล่าวว่า ที่นั่ง 11A ของเขาอยู่ใกล้กับทางออกฉุกเฉินบนเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ของแอร์อินเดีย ที่มุ่งหน้าไปลอนดอน แต่เครื่องเพิ่งขึ้นบินก็ตกลงภายในเวลาอันสั้น ที่เมืองอาห์มาดาบัดเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา (12 มิถุนายน) เขาบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย ถึงขนาดสามารถเดินออกมาได้ด้วยตัวเอง
สรุปข่าว
จากกรณีที่ผู้รอดชีวิตหนึ่งเดียวจากเหตุการณ์เครื่องบินแอร์อินเดียตกนั่งที่นั่ง 11A รวมไปถึงเจมส์ เรืองศักดิ์ที่ออกมาเปิดเผยว่า ตนเองก็นั่งที่นั่ง 11A เช่นเดียวกัน เมื่อครั้งที่รอดชีวิตจากเหตุเครื่องบินตก ทำให้ทั้งคนไทยและผู้คนทั่วโลก ต่างก็คิดว่าที่นั่ง 11A คือที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบิน และมันจะกลายเป็นที่นั่งที่แพงที่สุดแน่ ๆ ว่าแต่มันปลอดภัยที่สุดจริงหรือไม่
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินเผยว่า มันก็ไม่ได้ปลอดภัยที่สุดซะทีเดียว เนื่องจากเครื่องบิแต่ละรุ่นต่างมีรูปแบบที่นั่งที่แตกต่างกัน เหตุการณ์เครื่องบินตกแต่ละครั้งก็มีรูปแบบที่ต่างกัน ฉะนั้นการรอดชีวิตได้ ก็ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย
มิตเชลล์ ฟ็อกซ์ ผู้อำนวยการมูลนิธิความปลอดภัยทางการบินระบุว่า อุบัติเหตุแต่ละครั้งนั้นแตกต่างกัน และมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคาดการณ์อัตราการรอดชีวิต โดยอ้างอิงจากตำแหน่งที่นั่ง
วิศวกุมาร ราเมซ กล่าวว่า ที่นั่ง 11A ของเขาอยู่ใกล้กับทางออกฉุกเฉินบนเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ของแอร์อินเดีย ที่มุ่งหน้าไปลอนดอน แต่เครื่องเพิ่งขึ้นบินก็ตกลงภายในเวลาอันสั้น ที่เมืองอาห์มาดาบัดเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา (12 มิถุนายน) เขาบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย ถึงขนาดสามารถเดินออกมาได้ด้วยตัวเอง
การนั่งข้างประตูทางออกอาจช่วยให้คุณรอดจากอุบัติเหตุได้ แต่ก็ไม่เสมอไปเพราะเครื่องบินมีที่นั่งหลายสิบแบบ
รอน บาร์ช ประธานบริษัท AvLaw Aviation Consulting ซึ่งตั้งอยู่ในซิดนีย์กล่าวว่า ในกรณีนี้เนื่องจากผู้โดยสารนั่งติดกับทางออกฉุกเฉิน จึงเห็นได้ชัดว่านี่คือที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดในวันนั้น แต่ไม่ได้แปลว่าต้องเป็นที่นั่ง 11A เสมอไป แค่ที่นั่ง 11A บนเครื่องบินโบอิ้ง 787
จากการศึกษาอุบัติเหตุเครื่องบินตกตั้งแต่ปี 1971 ของ Popular Mechanics เมื่อปี 2007 พบว่าผู้โดยสารที่นั่งบริเวณท้ายเครื่องบินมีโอกาสรอดชีวิตสูงกว่า แต่ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำว่าส่วนปีกเครื่องบินมีความเสถียรมากกว่า
การนั่งข้างประตูทางออก แบบ ราเมช จะทำให้คุณมีโอกาสได้ออกจากเครื่องบินเป็นคนแรก ๆ แม้ว่าทางออกบางทางจะใช้ไม่ได้หลังจากเครื่องบินตกก็ตาม เพราะกรณีนี้อีกฝั่งของเครื่องบินถูกปิดกั้นด้วยผนังของอาคารที่เครื่องบินชน
เมื่อเดือนมกราคมของปีที่แล้ว แผงกั้นที่ไม่มีน็อตหลายตัวได้หลุดออกจากด้านข้างของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ขณะกำลังบินอยู่บนท้องฟ้า ทำให้เกิดรูขนาดใหญ่และที่นั่งข้าง ๆ เสียหาย โชคดีที่ไม่มีใครนั่งอยู่ตรงนั้นในตอนนั้น และไม่มีผู้บาดเจ็บ หรือผู้เสียชีวิต
การนั่งริมทางเดินอาจทำให้คุณหนีออกมาได้เร็วกว่า แต่จะเพิ่มความเสี่ยงที่จะคุณจะถูกสัมภาระที่หล่นออกมาจากช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะกระแทกศีรษะแทน ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบ่อยกว่าการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
จริง ๆ วิธีที่ง่ายที่สุด และควรทำมากที่สุดคือการ ตั้งใจฟังคำแนะนำที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสาธิตตอนเริ่มเที่ยวบิน รวมไปถึงการปฎิบัติตนเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน อย่างการทิ้งสัมภาระทั้งหมด ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ผู้โดยสารสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ทั้ง 379 คนรอดชีวิตทั้งหมด หลังชนเครื่องบินของเจ้าหน้าที่ชายฝั่งเมื่อเดือนมกราคมปีก่อน
นอกจากการตั้งใจฟัง และปฏิบัติตามคำสั่งของลูกเรือ อีกสิ่งที่ควรทำคือ การนับดูว่าทางออกฉุกเฉินที่ใกล้คุณที่สุด อยู่ห่างไปกี่แถว เผื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน มีกลุ่มควันปกคลุม จะได้หาทางออกได้
