
สรุปข่าว
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากแผนการปรับเปลี่ยนขบวนรถไฟทางไกล สายเหนือ ใต้ และอีสาน 52 ขบวน มาให้บริการที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ตั้งแต่ 19 มกราคม นี้ ซึ่งหลายฝ่ายมีความกังวลถึงค่ามลพิษที่จะเกิดขึ้นใน สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์นั้น ได้สั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท.วัดค่ามลพิษที่เกิดขึ้นจากการใช้หัวรถจักรดีเซลทุกวัน เพื่อให้เกิดความมั่นใจ ว่าค่าที่ได้ต้องไม่เกินมาตรฐานที่กรมควบคุมมลพษกำหนด เพื่อให้สภาพอากาศไม่กระทบต่อผู้โดยสาร ซึ่งในอนาคตเมื่อรถจักพลังงานไฟฟ้าเข้ามาจะมาใช้ทดแทนรถดีเซล เพื่อให้ค่าต่างๆ ที่ได้ลดลงไปอีก ส่วนการเตรียมความพร้อมที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ที่พื้นที่ยกระดับต่างจากหัวลำโพงที่เป็นพื้นราบ การขนถ่ายสัมภาระ และอุปกรณ์ต่างๆ เป็นสิ่งที่ต้องจัดเตรียมให้พร้อม ซึ่งมั่นใจว่า 19 มกราคม พร้อมให้บริการ 100 %
สำหรับขบวนรถไฟทางไกล ที่มาให้บริการที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จำนวน 52 ขบวน หากผู้โดยสารยังต้องการลงในสถานีหัวลำโพง จะมีการจัดรถชัทเทิร์นบัสไว้คอยบริการ โดยรฟท. จะรวบรวมข้อมูลเพื่อจัดรถให้เพียงพอกับจำนวนผู้โดยสาร ส่วนขบวนรถชานเมืองยังคงวิ่งให้บริการ ที่สถานีหัวลำโพง จำนวน 62 ขบวน
นอกจากนี้ ขบวนรถไฟสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ ทุกขบวน จะวิ่งบนโครงสร้างทางยกระดับเช่นเดียวกับรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ - รังสิต) ตั้งแต่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จนถึงสถานีดอนเมือง ซึ่งจะไม่มีขบวนรถโดยสารวิ่งระดับพื้นดิน ทั้งหมดนี้ จะสามารถแก้ปัญหาการจราจรบริเวณจุดตัดได้เป็นอย่างดี สามารถลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ชั้นในของกรุงเทพได้
- ห้ามทิ้งทิชชู่เปียกลงชักโครก กฎหมายใหม่ใน “สเปน” ผู้ผลิตต้องรับผิดชอบทั้งหมด
- ครั้งแรกของเอเวอเรสต์ ใช้โดรนเก็บขยะยอดเขา แก้ปัญหาขยะล้นแบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- บทเรียนจาก 9/11 สู่ตึก สตง. “ฝุ่นพิษ” อันตรายที่ไม่ควรมองข้าม
- “บรรจุภัณฑ์รักษ์โลก” เทรนด์ใหม่มาแรง ตอกย้ำคนใส่ใจสิ่งแวดล้อม
- ไฟป่าเชียงใหม่โหมต่อเนื่อง คุณภาพอากาศย่ำแย่เกินค่ามาตรฐาน 36 วัน
- ไฟป่าฝั่งลาว ทำ “บึงกาฬ” จมฝุ่น คุณภาพอากาศย่ำแย่จากหมอกควันข้ามแดน
ที่มาข้อมูล : -
TNNThailand