ถอดบทเรียนหาดใหญ่ พิพัฒน์ดัน “วงแหวน–คลองระบาย” แผนแก้น้ำท่วมถาวร

ในระยะสั้น กระทรวงคมนาคมจะประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการขยายความกว้างและความลึกของคลองหลักรอบเมือง เช่น คลอง ร.1 ร.3 ร.5 คลองเตย และคลองหวะ รวมถึงการติดตั้งและปรับปรุงประตูน้ำและสถานีสูบน้ำในจุดสำคัญ พร้อมเพิ่มทิศทางระบายน้ำลงทะเลสาบสงขลาผ่านคลอง ร.5 เพื่อลดภาระของคลองอู่ตะเภา

ส่วนแนวทางระยะยาว นายพิพัฒน์ชู “ถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่” ของกระทรวงคมนาคมให้เป็นส่วนหนึ่งของระบบจัดการน้ำเมือง โดยออกแบบถนนไม่ให้เป็นกำแพงกั้นน้ำ แต่ให้ทำงานควบคู่กับคลองระบายน้ำคู่ขนานทั่วแนววงแหวน กว้างประมาณ 50 เมตร ลึก 4–5 เมตร ติดตั้งประตูน้ำและสถานีสูบน้ำเป็นช่วง ๆ เพื่อเร่งระบายน้ำออกสู่ทะเลสาบสงขลาอย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ยังเสนอให้โครงการดังกล่าวยกระดับเป็นโครงการบูรณาการระดับชาติ โดยต้องอาศัยความร่วมมือจากกระทรวงคมนาคม กระทรวงเกษตรฯ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติฯ และสำนักงานสภาพัฒน์ ในการจัดทำ “แผนแม่บทระบบน้ำเมืองหาดใหญ่” ที่ครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐานทุกระดับ

รองนายกฯ ย้ำว่าอุทกภัยครั้งนี้ต้องเป็นจุดเปลี่ยนให้ประเทศวางผังเมือง ถนน วงแหวน คลอง และประตูน้ำเป็นระบบเดียวกัน เพื่อสร้างการป้องกันน้ำท่วมที่ยั่งยืนในระยะยาว