‘การบินไทย’ ชี้แจงจัดหาเครื่องบิน 45 ลำตามแผน ทดแทนเครื่องปลดระวาง

ริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) ชี้แจ้งว่า เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท การบินไทย ได้ลงนามในสัญญาจัดหาเครื่องบิน และเครื่องยนต์ ร่วมกับบริษัท โบอิ้ง และ บริษัท จีอี แอโรสเปซ เพื่อจัดหาเครื่องบินแบบลำตัวกว้างพิสัยกลาง และไกล พร้อมเครื่องยนต์จำนวน 45 ลำ พร้อมสิทธิในการจัดหาเพิ่มเติม (Option Order) อีกจำนวนหนึ่ง เพื่อนำเข้าประจำการในฝูงบินของบริษัทฯ ตั้งแต่ปี 2570 - 2576 ตามแผนเครือข่ายเส้นทางบินที่จัดทำขึ้น

ในปี 2566 บริษัทฯ ได้ออกเอกสารเชิญยื่นข้อเสนอราคา (RFP) ไปยังบริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน และเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นการดำเนินการตามแผนบริหารเครือข่ายเส้นทางบิน และฝูงบินระยะยาว เพื่อสร้างความมั่นใจว่าบริษัทฯ จะสามารถรักษาระดับความสามารถในการหารายได้ให้เป็นไปตามเป้าหมาย และประมาณการทางการเงินที่จัดทำขึ้น โดยการจัดหาเครื่องบินครั้งนี้ เพื่อทดแทนเครื่องบินที่มีกำหนดจะปลดระวาง และทยอยหมดสัญญาเช่าลงในกรอบระยะเวลาข้างต้น เพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทฯ ที่ลดลงอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา โดยส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทฯ เฉพาะ ณ สนามบินสุวรรณภูมิมีสัดส่วนลดลงจาก 51.3% ในปี 56 เหลือเพียง 27% ในปี 66 ส่วนหนึ่งด้วยข้อจำกัดด้านฝูงบินของบริษัทฯ ทั้งในเชิงปริมาณ และประสิทธิภาพของเครื่องบินในฝูงบิน

อย่างไรก็ตาม ในการจัดหาเครื่องบินครั้งนี้ บริษัทฯ ได้ดำเนินการอย่างรอบคอบ และให้ความสำคัญกับความโปร่งใสในกระบวนการ ดำเนินการตรงกับบริษัทผู้ผลิตทุกรายโดยไม่ผ่านตัวแทน อ้างอิงรูปแบบการดำเนินการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบิน เทียบเคียงสายการบินชั้นนำอื่นๆ ในระดับนานาชาติ 

ขณะเดียวกันก็มุ่งเน้นประโยชน์สูงสุดของบริษัทฯ เป็นสำคัญ ทั้งด้านต้นทุนดำเนินการในทุกมิติ อาทิ ขีดความสามารถในการแข่งขันด้านประสบการณ์ และความพึงพอใจของผู้โดยสาร  ความสามารถในการสร้างรายได้ให้เป็นไปตามประมาณการทางการเงินภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการ และความสามารถในการแข่งขันด้านราคา เป็นต้น

ภาพจาก: AFP