"โฟล์คสวาเกน" ปิดโรงงาน-เลิกจ้าง l การตลาดเงินล้าน

แดเนียลลา คาวาลโล (Daniela Cavallo) หัวหน้าสภาแรงงานของบริษัทระบุว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้บริหารของโฟล์คสวาเกน เสนอแผนต่อสภาแรงงาน ซึ่งมีทั้งการลดค่าจ้างร้อยละ 10 ทั้งระดับบริหาร รวมถึงการงดปรับขึ้นเงินเดือนในปี 2568 และ 2569 เมื่อคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมดแล้ว สภาประเมินว่าพนักงานจะต้องถูกลดค่าจ้างประมาณร้อยละ 18 ในช่วงเวลาดังกล่าว

นอกจากนี้พนักงานที่มีข้อตกลงค่าจ้างรวมบางฉบับยังจะสูญเสียโบนัสและการขึ้นเงินเดือนในวันครบรอบการจ้างงานด้วย

คาวาลโล กล่าวในแถลงการณ์ที่เผยแพร่เมื่อวันจันทร์ว่า นอกจากนี้ โฟล์คสวาเกนยังตั้งใจที่จะปิดโรงงาน 3 แห่งและลดขนาดโรงงานอื่น ๆ ทั้งหมดในเยอรมนี ซึ่งถ้าจะพูดให้เป็นรูปธรรมมากขึ้น นี่หมายถึงการลดปริมาณสินค้า การผลิต และกะเวลาทำงานออกไปมากกว่าทั้งหมดที่เคยทำมา โดยโรงงาน โฟล์คสวาเกนในเยอรมนีทั้งหมดได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้และไม่มีใครปลอดภัย พร้อมเตือนว่าตำแหน่งงานหลายหมื่นตำแหน่งตกอยู่ในความเสี่ยง

สภา ยังกล่าวเพิ่มเติมอีกว่าโฟล์คสวาเกนกำลังวางแผนที่จะว่าจ้างบริษัทภายนอกหรือผู้ผลิตรถยนต์ในต่างประเทศให้ทำงานบางส่วน

CNBC ระบุเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา โฟล์คสวาเกนกล่าวว่า การยกเครื่องมีความจำเป็นเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจ ผู้ผลิตรถยนต์จะไม่สามารถลงทุนเพิ่มเติมได้หากไม่ดำเนินการตามขั้นตอนสำคัญเพื่อฟื้นความสามารถในการแข่งขัน หัวหน้าฝ่ายทรัพยากรบุคคลของโฟล์คสวาเกน กุนนาร์ คิเลียน กล่าวพร้อมเสริมว่าการปรับโครงสร้างใหม่จะทำให้บริษัทมีความแข็งแกร่งทางการเงินในอนาคต

ด้านโทมัส สกาเฟอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Volkswagen Passenger Cars กล่าวว่าธุรกิจนี้ไม่ได้รับรายได้เพียงพอจากการขายรถยนต์ ในขณะที่ต้นทุนพลังงาน วัสดุ และค่าแรงเพิ่มขึ้น โรงงานในเยอรมนีมีประสิทธิผลไม่เพียงพอและมีต้นทุนสูงกว่าเมื่อเทียบกับเป้าหมายของโฟล์คสวาเกน และต้นทุนที่ได้รับจากคู่แข่ง