ค่ายรถยนต์ เตรียมแผนรับมือ "ทรัมป์" ตั้งกำแพงภาษี

รอยเตอร์ส (Reuters) รายงานว่า สมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์และผู้บริหารบริษัทรถยนต์หลายรายกล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังเตรียมรับมือนโยบายเกี่ยวกับอุตสาหกรรมรถยนต์ของโดนัลด์ ทรัมป์ ที่จะขึ้นอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์จากเม็กซิโกและที่อื่น ๆ รวมถึงยกเลิกนโยบายที่สนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าอีกหลายมาตรการ

ทรัมป์เคยกล่าวไว้ว่าเขามีแผนจะเพิกถอนกฎระเบียบเกี่ยวกับรถยนต์ขององค์กรพิทักษ์สิ่งแวดล้อม หรือ EPA และกระทรวงคมนาคม (Transportation Department) ตั้งแต่วันแรกที่เขาดำรงตำแหน่ง และเตรียมพิจารณาลดขนาดหรือยกเลิกการลดหย่อนภาษีรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงมาตรการจูงใจอื่น ๆ อีกด้วย

การเปลี่ยนระเบียบข้อบังคับดังกล่าว ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการทำกำไร แต่นำมาซึ่งคำถามเกี่ยวกับอนาคตของการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และการลงทุนด้านการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์

สมาคมคมนาคมขนส่งมลพิษเป็นศูนย์ ซึ่งประกอบด้วย เทสลา (Tesla) ริเวียน (Rivian) ลูซิด (Lucid) และ แอลจี (LG) ผู้ผลิตแบตเตอรี่อีวี ระบุในแถลงการณ์ลงวันที่ 6 พฤศจิกายนว่าพร้อมที่จะร่วมงานกับทรัมป์ ซึ่งสี่ปีต่อจากนี้เป็นช่วงเวลาสำคัญในการทำให้มั่นใจว่า เทคโนโลยีเหล่านี้จะถูกพัฒนาและถูกใช้โดยแรงงานอเมริกันในโรงงานของอเมริกันไปอีกหลายชั่วอายุคน

สมาคมรถบรรทุกอเมริกัน เรียกร้องให้ทรัมป์เปลี่ยนข้อจำกัดการปล่อยไอเสียที่เข้มงวดของ EPA ให้เป็นมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับชาติที่สามารถทำได้จริงในทางเทคนิคและสอดคล้องกับการดำเนินงานในอุตสาหกรรมมากกว่านั้น

ทรัมป์ย้ำอยู่เสมอว่าเขาจะขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้านำเข้าจากเม็กซิโกและที่อื่น ๆ เพิ่มเป็น 200% หรือมากกว่านั้น และอาจบังคับใช้กับรถยนต์จากเอเชียและยุโรปด้วย แม้ทรัมป์ต้องการลดการนำเข้ารถยนต์จากจีน แต่ทรัมป์ยังเปิดให้ค่ายรถจีนเข้ามาผลิตรถยนต์ในสหรัฐ

ชินจิ อาโอยามะ (Shinji Aoyama) ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (COO) ของฮอนด้า มอเตอร์ กล่าวว่า กำลังการผลิตในเม็กซิโกของฮอนด้าอยู่ที่ประมาณ 200,000 คันต่อปี ซึ่ง 80% ของการผลิตถูกส่งออกไปยังสหรัฐ หากสหรัฐขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์จากเม็กซิโกอย่างถาวรแล้ว ฮอนด้าจะพิจารณาย้ายฐานการผลิต