แอร์บัส ไชน่า ระบุว่า ปัจจุบัน มีเครื่องบินแอร์บัสราว 2,200 ลำที่ให้บริการอยู่ในจีน คิดเป็นสัดส่วนกว่าร้อยละ 50 ของตลาดการบินพลเรือนของจีน เทียบกับปี 2538 ที่มีไม่ถึงร้อยละ 10
จอร์จ ซู รองประธานบริหารแอร์บัสและซีอีโอของแอร์บัส ไชน่า ระบุว่า แม้จะมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมา แต่อุตสาหกรรมการบินของจีนยังคงห่างไกลจากคำว่าอิ่มตัวอยู่มาก และยังคงมีศักยภาพในการเติบโตอย่างมหาศาล โดยแอร์บัสคาดว่าจีนจะต้องการเครื่องบินลำใหม่เพิ่มเติมประมาณ 9,000 ลำในอีก 20 ปีข้างหน้า
สรุปข่าว
แอร์บัส ไชน่า ระบุว่า ปัจจุบัน มีเครื่องบินแอร์บัสราว 2,200 ลำที่ให้บริการอยู่ในจีน คิดเป็นสัดส่วนกว่าร้อยละ 50 ของตลาดการบินพลเรือนของจีน เทียบกับปี 2538 ที่มีไม่ถึงร้อยละ 10
จอร์จ ซู รองประธานบริหารแอร์บัสและซีอีโอของแอร์บัส ไชน่า ระบุว่า แม้จะมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมา แต่อุตสาหกรรมการบินของจีนยังคงห่างไกลจากคำว่าอิ่มตัวอยู่มาก และยังคงมีศักยภาพในการเติบโตอย่างมหาศาล โดยแอร์บัสคาดว่าจีนจะต้องการเครื่องบินลำใหม่เพิ่มเติมประมาณ 9,000 ลำในอีก 20 ปีข้างหน้า
สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า ความร่วมมือระหว่างแอร์บัสและจีนเป็นตัวอย่างของความร่วมมือด้านเทคโนโลยีขั้นสูงระหว่างจีนและยุโรป ซึ่งครอบคลุมถึงการวิจัยและพัฒนา การผลิตและประกอบขั้นสุดท้าย การสนับสนุนการปฏิบัติงาน การถอดชิ้นส่วน และการรีไซเคิลหลังปลดประจำการ
ปัจจุบันมีซัพพลายเออร์ในจีนราว 200 แห่งที่สนับสนุนการผลิตเครื่องบินพาณิชย์ของแอร์บัส โดยมีมูลค่ารวมของอุตสาหกรรมทะลุ 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
ซูกล่าวว่า ความร่วมมือระหว่างแอร์บัสกับจีนถือเป็นโมเดลที่ได้ประโยชน์ร่วมกันทั้งสองฝ่าย ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบินจีนและห่วงโซ่อุตสาหกรรมการบินโลกเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มส่วนแบ่งตลาดของแอร์บัสในจีนอย่างมีนัยสำคัญ ไปพร้อมกับเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและความยืดหยุ่นของอุตสาหกรรมอีกด้วย
- "พิชัย"ย้ำเร่งปิดดีล FTA ไทย-อียูปี 68
- "ธนาคารกรุงเทพ"หั่น"จีดีพี"ไทยปีนี้เสี่ยงโตต่ำร้อยละ 1.5
- ธ.กรุงเทพยืนเป้าสินเชื่อ3-4%-รุกเดินหน้าธุรกิจต่างประเทศ
- "พาณิชย์"ชี้ขัดแย้ง"ชายแดน"ไม่กระทบส่งออก
- กรมเจรจา ติดอาวุธSMEs ใช้FTAลุยญี่ปุ่น
- "ททท.-เคทีซี" ชวนเที่ยวใต้ผ่านรถไฟ
- "ประกันสังคม"ขยายสิทธิทำ"ฟันปลอม"ได้
ที่มาข้อมูล : สำนักข่าวซินหัว
ที่มารูปภาพ : TNN
