"BYD" เดินเกมใช้ชิ้นส่วนในบราซิล หวังขึ้นแท่นเบอร์ 1

BYD ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารายใหญ่จากจีน เดินหน้าปรับยุทธศาสตร์การผลิตในบราซิล โดยตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนชิ้นส่วนที่ผลิตและจัดหาจากในประเทศเป็นร้อยละ 50 เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานท้องถิ่น และลดกระแสกังวลว่าบริษัทจะเข้ามาตัดราคาผู้ผลิตในประเทศ

ผู้บริหารระดับสูงของ BYD ในบราซิล ระบุว่า บริษัทกำลังเร่งเปลี่ยนผ่านไปสู่ซัพพลายเชนท้องถิ่นอย่างเต็มรูปแบบ โดยมีเป้าหมายระยะยาวคือการก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับหนึ่งของบราซิลในแง่ยอดขายภายในปี 2030 กำหนดเส้นตายการใช้ชิ้นส่วนในประเทศร้อยละ 50 อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม 2027 ครอบคลุมทั้งการผลิตภายในโรงงานและการจัดหาจากซัพพลายเออร์ท้องถิ่น เช่น ยางรถยนต์

โรงงานของ BYD ในเมืองกามาการี รัฐบาเยีย ซึ่งผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดสำหรับตลาดบราซิล ถือเป็นฐานการผลิตสำคัญที่สุดของบริษัทนอกประเทศจีน นับตั้งแต่เริ่มเดินสายการผลิตเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา โรงงานแห่งนี้ผลิตรถแล้วราว 25,000 คัน บนพื้นที่อุตสาหกรรมขนาดกว่า 4 ล้านตารางเมตร ซึ่งเดิมเคยเป็นฐานการผลิตของ Ford Motor ก่อนจะถอนการลงทุนออกจากบราซิล