ตลาดรถยนต์จีนยังคงแข่งขันกันดุเดือด เห็นได้ชัดจากงาน Beijing International Automotive Exhibition หรือ ปักกิ่ง ออโต้ โชว์ ที่จัดขึ้นทุก 2 ปี โดยปีนี้ มีผู้ผลิตรถยนต์เกือบ 1,000 รายจาก 21 ประเทศทั่วโลก เข้ามาร่วมในงาน ซึ่งนับเป็นงานที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ขณะที่ ผู้จัดงานฯ คาดว่าตลอด 10 วันของการจัดงาน จะสามารถดึงดูดผู้เข้าชมได้เกือบ 1 ล้านคน
ข้อมูลจากทางการ ยังระบุว่า ภายในงานมีการจัดแสดงรถยนต์รวม 1,451 คัน ในจำนวนนี้ เป็นรุ่นใหม่ที่เปิดตัวระดับโลกพร้อมกันถึง 181 รุ่น ซึ่งมากกว่าครั้งก่อน ที่มีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 117 รุ่น และมีการเปิดตัวรถต้นแบบอีก 71 รุ่น
แบรนด์ต่างประเทศ อย่าง Volkswagen, Jetta และ Audi เปิดตัวรถรุ่นใหม่ระดับโลกหลายรุ่นภายในงาน ซึ่งกลุ่ม Volkswagen มีแผนรุกตลาดรถพลังงานใหม่ ในจีนต่อเนื่อง ตั้งเป้าเปิดตัวมากกว่า 20 รุ่นในระยะใกล้ เพิ่มเป็นราว 30 รุ่นภายในปี 2027 และขยายเป็นประมาณ 50 รุ่นภายในปี 2030 ซึ่งในจำนวนนี้จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนราว 30 รุ่น
ด้าน Mercedes-Benz ก็แสดงท่าทีเชิงรุกเช่นกัน โดยนำเสนอรถเกือบ 40 รุ่น ครอบคลุมทั้งรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปและรถไฟฟ้า รวมถึงตั้งแต่รุ่นหรูทั่วไป ไปจนถึงรถสั่งทำพิเศษระดับสูง
สรุปข่าว
ตลาดรถยนต์จีนยังคงแข่งขันกันดุเดือด เห็นได้ชัดจากงาน Beijing International Automotive Exhibition หรือ ปักกิ่ง ออโต้ โชว์ ที่จัดขึ้นทุก 2 ปี โดยปีนี้ มีผู้ผลิตรถยนต์เกือบ 1,000 รายจาก 21 ประเทศทั่วโลก เข้ามาร่วมในงาน ซึ่งนับเป็นงานที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ขณะที่ ผู้จัดงานฯ คาดว่าตลอด 10 วันของการจัดงาน จะสามารถดึงดูดผู้เข้าชมได้เกือบ 1 ล้านคน
ข้อมูลจากทางการ ยังระบุว่า ภายในงานมีการจัดแสดงรถยนต์รวม 1,451 คัน ในจำนวนนี้ เป็นรุ่นใหม่ที่เปิดตัวระดับโลกพร้อมกันถึง 181 รุ่น ซึ่งมากกว่าครั้งก่อน ที่มีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 117 รุ่น และมีการเปิดตัวรถต้นแบบอีก 71 รุ่น
แบรนด์ต่างประเทศ อย่าง Volkswagen, Jetta และ Audi เปิดตัวรถรุ่นใหม่ระดับโลกหลายรุ่นภายในงาน ซึ่งกลุ่ม Volkswagen มีแผนรุกตลาดรถพลังงานใหม่ ในจีนต่อเนื่อง ตั้งเป้าเปิดตัวมากกว่า 20 รุ่นในระยะใกล้ เพิ่มเป็นราว 30 รุ่นภายในปี 2027 และขยายเป็นประมาณ 50 รุ่นภายในปี 2030 ซึ่งในจำนวนนี้จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนราว 30 รุ่น
ด้าน Mercedes-Benz ก็แสดงท่าทีเชิงรุกเช่นกัน โดยนำเสนอรถเกือบ 40 รุ่น ครอบคลุมทั้งรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปและรถไฟฟ้า รวมถึงตั้งแต่รุ่นหรูทั่วไป ไปจนถึงรถสั่งทำพิเศษระดับสูง
Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) กล่าวกับ Global Times ว่า การมีบริษัทรถยนต์ระดับโลกเข้าร่วมจัดแสดงในงาน สะท้อนถึงบทบาทสำคัญของจีนในฐานะศูนย์กลางนวัตกรรมยานยนต์ และเป็นหนึ่งในตลาดรถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุด โดยเฉพาะในช่วงที่อุตสาหกรรมกำลังเร่งเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า และระบบขับขี่อัตโนมัติ
ด้าน เอพี รายงานว่า ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำจีน เช่น XPeng, BYD และ Dongfeng Motor Corporation กำลังนำเสนอรถรุ่นใหม่และเทคโนโลยีล่าสุด ตั้งแต่ระบบขับขี่อัตโนมัติ ไปจนถึงเทคโนโลยีชาร์จความเร็วสูง แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่ทำให้จีนก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในด้านรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
Tu Le กรรมการผู้จัดการ Sino Auto Insights มองว่า งานแสดงรถยนต์ครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความรวดเร็วและความเข้มข้นของการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์จีน และตอกย้ำบทบาทของจีนในฐานะผู้กำหนดทิศทางสำคัญของอุตสาหกรรม ทั้งในด้าน อีวี แบตเตอรี่ หรือ ระบบขับขี่อัตโนมัติ
ส่วน Chris Liu นักวิเคราะห์อาวุโส Omdia ระบุว่า จีนเป็นหนึ่งในตลาดที่มีการนำเทคโนโลยียานยนต์ใหม่มาใช้ได้รวดเร็วที่สุด ทำให้ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงนวัตกรรมได้ก่อนหลายประเทศ
อีกด้านหนึ่ง นักวิเคราะห์กล่าวถึงแบรนด์ต่างชาติ ว่า แม้ยังพยายามรักษาส่วนแบ่งตลาดในจีน แต่โอกาสที่จะกลับไปครองตลาดในระดับเดิมนั้นมีค่อนข้างจำกัด
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนักจากสงครามราคาที่ดุเดือดมากขึ้น ขณะเดียวกัน รัฐบาลจีนได้ทยอยลดการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า ส่งผลให้ความต้องการในประเทศชะลอตัว เห็นได้จากยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในช่วงเดือนมกราคม ถึงมีนาคมลดลงร้อยละ 23 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เหลือประมาณ 4 ล้านคัน ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน
สวนทางกับตลาดต่างประเทศ ที่การส่งออกกลับเติบโตได้อย่างแข็งแกร่ง โดยเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 63 แตะเกือบ 2 ล้านคัน ในช่วง 2 เดือนแรกของปี โดยผู้ผลิตรถยนต์ด์จีนเริ่มขยายตลาดไปยังยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และลาตินอเมริกา ซึ่งทาง Omdia คาดการณ์ว่า ปี 2026 จีนจะส่งออกรถยนต์นั่ง เติบโตประมาณร้อยละ 14 จากปีก่อน
ขณะเดียวกัน จากความต้องการในต่างประเทศที่เพิ่มขึ้นและผลกำไรที่ดีกว่าตลาดในประเทศ ผู้ผลิตจีนจึงเริ่มปรับกลยุทธ์จากการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป ไปสู่การลงทุนสร้างโรงงานในต่างประเทศ เช่น ฮังการี และตุรกี เพื่อลดแรงเสียดทานทางการค้าและเพิ่มกำลังการผลิต โดยการคาดการณ์ของ AlixPartners คาดว่า ผู้ผลิตรถยนต์จีนจะเพิ่มกำลังการผลิตในต่างประเทศเกือบ 3 เท่า ภายในปี 2030 จาก 1.2 ล้านคันในปีที่ผ่านมา เป็น 3.4 ล้านคัน
