
นั่งเครื่องบินตรงไหนปลอดภัยที่สุด ? ในช่วงนี้เราจะเห็นข่าวเกี่ยวกับอุบัติเหตุบนเครื่องบินเกิดขึ้นบ่อยครั้งในหลายประเทศ จนทำให้หลายคนเริ่มรู้สึกกลัวและไม่มั่นใจกับการโดยสารเครื่องบิน โดยข้อมูลจากคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งสหรัฐฯ เคยทำการสำรวจเพื่อเฟ้นหาที่นั่งที่ “ปลอดภัย” ที่สุดและมีโอกาสรอดชีวิตมากที่สุดหากเกิดอุบัติเหตุบนเครื่องบิน และผลลัพธ์ออกมาดังนี้
ที่นั่งท้ายเครื่องบิน หรือ ที่เรียกว่าโซน Rear Cabin มีโอกาสรอดมากถึง 69 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งโซนดังกล่าวนอกจากจะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารแล้วยังเป็นโซนที่นั่งสำหรับลูกเรืออีกด้วย ซึ่งหากอ้างอิงจากข่าวเครื่องบินโดยสารเจจูแอร์ ของเกาหลีใต้เกิดอุบัติเหตุไถลรันเวย์พุ่งชนกำแพงคอนกรีตในสนามบินมูอันจนมีผู้เสียชีวิตจำนวนมากจะพบว่า ลูกเรือ 2 คน ซึ่งเป็นผู้รอดชีวิตในโศกนาฏกรรมนี้ก็นั่งประจำการอยู่ในส่วนท้ายเครื่องบิน
ในขณะที่จุดที่มีโอกาสรอดชีวิต “น้อยที่สุด” กลับเป็นที่นั่งราคาแพงเวลาจองตั๋วนั่นคือส่วนหัวเครื่องบินซึ่งเป็นโซนสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง หรือ First Class และ ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ หรือ Business Class ที่มีอัตราการรอดชีวิตเพียง 49 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น เนื่องจากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ด้านหน้าของเครื่องบินมีแนวโน้มทางสถิติที่จะประสบกับแรงกระแทกที่มากกว่าและอาจนําไปสู่อัตราการรอดชีวิตที่ต่ำ
อย่างไรก็ตาม แม้ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางการบินยืนยัน “ไม่มีที่นั่งไหนที่ปลอดภัย 100 เปอร์เซ็นต์” และไม่สามารถบอกได้ว่าส่วนไหนของเครื่องบินที่เป็นที่นั่งที่ดีที่สุด แต่จะขึ้นอยู่กับลักษณะของเหตุที่เกิดขึ้นที่ต่างกันออกไปมากกว่า ยกตัวอย่างเช่นหากเครื่องบินตกแนวดิ่งที่นั่งด้านหน้าจะมีความเสี่ยงมากกว่า ในขณะที่หากเกิดเพลิงลุกไหม้ท้ายเครื่องบิน ที่นั่งด้านหลังก็จะมีความเสี่ยงมากกว่า ดังนั้นแล้วทางที่ดีที่สุดคือการศึกษาและปฏิบัติตามแนวทางการรับมือเหตุฉุกเฉินที่แต่ละสายการบินระบุไว้อย่างเคร่งครัด
สรุปข่าว
นั่งเครื่องบินตรงไหนปลอดภัยที่สุด ? ในช่วงนี้เราจะเห็นข่าวเกี่ยวกับอุบัติเหตุบนเครื่องบินเกิดขึ้นบ่อยครั้งในหลายประเทศ จนทำให้หลายคนเริ่มรู้สึกกลัวและไม่มั่นใจกับการโดยสารเครื่องบิน โดยข้อมูลจากคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งสหรัฐฯ เคยทำการสำรวจเพื่อเฟ้นหาที่นั่งที่ “ปลอดภัย” ที่สุดและมีโอกาสรอดชีวิตมากที่สุดหากเกิดอุบัติเหตุบนเครื่องบิน และผลลัพธ์ออกมาดังนี้
ที่นั่งท้ายเครื่องบิน หรือ ที่เรียกว่าโซน Rear Cabin มีโอกาสรอดมากถึง 69 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งโซนดังกล่าวนอกจากจะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารแล้วยังเป็นโซนที่นั่งสำหรับลูกเรืออีกด้วย ซึ่งหากอ้างอิงจากข่าวเครื่องบินโดยสารเจจูแอร์ ของเกาหลีใต้เกิดอุบัติเหตุไถลรันเวย์พุ่งชนกำแพงคอนกรีตในสนามบินมูอันจนมีผู้เสียชีวิตจำนวนมากจะพบว่า ลูกเรือ 2 คน ซึ่งเป็นผู้รอดชีวิตในโศกนาฏกรรมนี้ก็นั่งประจำการอยู่ในส่วนท้ายเครื่องบิน
ในขณะที่จุดที่มีโอกาสรอดชีวิต “น้อยที่สุด” กลับเป็นที่นั่งราคาแพงเวลาจองตั๋วนั่นคือส่วนหัวเครื่องบินซึ่งเป็นโซนสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง หรือ First Class และ ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ หรือ Business Class ที่มีอัตราการรอดชีวิตเพียง 49 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น เนื่องจากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ด้านหน้าของเครื่องบินมีแนวโน้มทางสถิติที่จะประสบกับแรงกระแทกที่มากกว่าและอาจนําไปสู่อัตราการรอดชีวิตที่ต่ำ
อย่างไรก็ตาม แม้ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางการบินยืนยัน “ไม่มีที่นั่งไหนที่ปลอดภัย 100 เปอร์เซ็นต์” และไม่สามารถบอกได้ว่าส่วนไหนของเครื่องบินที่เป็นที่นั่งที่ดีที่สุด แต่จะขึ้นอยู่กับลักษณะของเหตุที่เกิดขึ้นที่ต่างกันออกไปมากกว่า ยกตัวอย่างเช่นหากเครื่องบินตกแนวดิ่งที่นั่งด้านหน้าจะมีความเสี่ยงมากกว่า ในขณะที่หากเกิดเพลิงลุกไหม้ท้ายเครื่องบิน ที่นั่งด้านหลังก็จะมีความเสี่ยงมากกว่า ดังนั้นแล้วทางที่ดีที่สุดคือการศึกษาและปฏิบัติตามแนวทางการรับมือเหตุฉุกเฉินที่แต่ละสายการบินระบุไว้อย่างเคร่งครัด
- ฮูตีขู่โจมตีเครื่องบินพาณิชย์อิสราเอล หลังถูกโจมตีจนเครื่องบินพลเรือนลำสุดท้ายของเยเมนพังยับ
- ชวนเที่ยวใต้หน้าฝน กระตุ้นเศรษฐกิจชุมชน เชื่อมโยงทั่วประเทศ
- สสปท. ลงตรวจจุดดินถล่มทับคนงาน ย้ำลงใต้ดินลึกตั้งแต่ 2 เมตร ต้องมีอุปกรณ์ช่วยชีวิต
- เที่ยวบินสุดระทึก นักบินไม่อยู่ ผู้ช่วยเป็นลม แล้วใครขับเครื่องบิน?
- ชาวเกาะคานารีประท้วง นักท่องเที่ยวล้นเกาะ หวั่นสิ่งแวดล้อมพัง-ค่าครองชีพพุ่ง
- กาตาร์สั่งซื้อเครื่องบิน “โบอิ้ง” 210 ลำ
- "เครื่องบิน" ดีเลย์-ยกเลิก ไม่แจ้งล่วงหน้า เปิดเงื่อนไขรับเงินชดเชยสูงสุด 4,500 บาท ทั้งในและระหว่างประเทศ
ที่มาข้อมูล : Statista
ที่มารูปภาพ : infographic
TNNThailand