เครื่องบินวิจัยนาซา WB-57F ลงจอดฉุกเฉินแบบเก็บล้อ กระทบภารกิจวิจัยระดับสูง

ภายหลังเหตุการณ์ดังกล่าวองค์การนาซาระบุว่า นักบินทั้งสองคนปลอดภัย ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ เขณะที่ตัวเครื่องบินได้รับความเสี่ยหายอย่างหนัก โดยเฉพาะบริเวณส่วนท้องลำตัว ปีก และอุปกรณ์วิจัยเฉพาะทางที่ติดตั้งอยู่ใต้ลำเครื่อง ซึ่งเป็นเซนเซอร์และกล้องความละเอียดสูงที่มีมูลค่าสูง เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้ต้องปิดรันเวย์ชั่วคราวเพื่อเคลื่อนย้ายอากาศยานออกจากพื้นที่ และกระบวนการตรวจความเสียหายเชิงโครงสร้างลอย่างละเอียด

เครื่องบิน ดับเบิลยูบี-57เอฟ แคนเบอร์รา ถือเป็นอากาศยานวิจัยระดับสูงที่มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อภารกิจขององค์การนาซา โดยสามารถบินที่ระดับความสูงมากกว่า 60,000 ฟุต สูงกว่าเครื่องบินพาณิชย์ทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ ทำหน้าที่เป็นห้องปฏิบัติการลอยฟ้า สำหรับติดตั้งกล้องถ่ายภาพความละเอียดสูง ระบบอินฟราเรด และเครื่องมือศึกษาชั้นบรรยากาศ ใช้ในการติดตามการปล่อยจรวด ภารกิจอวกาศ รวมถึงการสังเกตการณ์ปรากฏการณ์ทางดาราศาสตร์ เช่น สุริยุปราคา

องค์การนาซาระบุว่า ปัจจุบันมีเครื่องบิน WB-57F เหลือประจำการอยู่เพียง 3 ลำเท่านั้น ภายใต้การดูแลของศูนย์อวกาศจอห์นสัน และยังไม่มีอากาศยานรุ่นอื่นที่สามารถทดแทนขีดความสามารถได้โดยตรง ทำให้เหตุการณ์ครั้งนี้ถูกจับตามองอย่างใกล้ชิดในแวดวงวิทยาศาสตร์และการบิน เนื่องจากอาจส่งผลต่อแผนการวิจัยระดับสูงในช่วงถัดไป

แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมการบินประเมินว่า ค่าซ่อมแซมความเสียหายของอากาศยานเฉพาะทางลำนี้อาจสูงถึงหลัก 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 350 ล้านบาทขึ้นไป โดยขึ้นอยู่กับระดับความเสียหายของโครงสร้างหลักและระบบเซนเซอร์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงต้นทุนที่สูงมากของเทคโนโลยีการวิจัยขั้นสูง และความท้าทายในการดูแลอากาศยานที่มีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ยังคงมีบทบาทสำคัญต่อภารกิจอวกาศของสหรัฐอเมริกา

เหตุการณ์ดังกล่าวตอกย้ำว่าเทคโนโลยีการบินและอวกาศต้องการความมีมาตรฐานความปลอดภัยสูง ความขัดข้องทางเทคนิคใด ๆ เพียงจุดเดียว ก็สามารถสร้างผลกระทบในวงกว้างต่อทั้งงบประมาณและแผนงานวิจัยระดับประเทศได้