สรุปข่าว
“อากิโอะ โตโยดะ” ประธานกรรมการ “โตโยต้า มอเตอร์” ผู้ผลิตรถรายใหญ่ของญี่ปุ่น ระบุว่า การเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพียงอย่างเดียวในอนาคตอาจนำไปสู่การตกงานของผู้ที่ทำงานเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ รวมถึงซัพพลายเออร์ด้วย
เขากล่าวว่า มีผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นประมาณ 5.5 ล้านคน ในจำนวนนี้มีผู้ที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์เป็นเวลานานด้วย
หากรถยนต์ EV กลายเป็นเพียงทางเลือกเดียวที่มี พนักงานเหล่านี้ก็จะตกงาน รวมถึงซัพพลายเออร์ต่าง ๆ ด้วย
ทั้งนี้ “โตโยต้า” ผู้ผลิตรถรายใหญ่ของโลกในแง่ยอดขาย ระมัดระวังเกี่ยวกับการเดินหน้าบนเส้นทาง EV มากกว่าค่ายรถอื่น ๆ ซึ่งมีส่วนช่วยบริษัทในขณะนี้ เนื่องจากยอดขาย EV ชะลอตัว และได้ประโยชน์จากความต้องการรถไฮบริดที่เพิ่มขึ้น รวมถึงในตลาดสหรัฐฯ
“โตโยต้า” ใช้กลยุทธ์หลากหลายเส้นทางในการมุ่งสู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ซึ่งรวมถึงรถ EV, ไฮบริด, ฟิวเซลล์ไฮโดรเจน และเทคโนโลยีระบบส่งกำลังต่าง ๆ
เมื่อเดือนมกราคม “โตโยดะ” ระบุว่า รถ EV อาจจะมีสัดส่วนมากสุดร้อยละ 30 ของตลาดรถยนต์ทั้งโลก ทั้งไฮบริดและฟิวเซลล์ไฮโดรเจน ขณะที่รถยนต์แบบใช้เชื้อเพลิงจะครองส่วนแบ่งที่เหลือในตลาด แต่เขาไม่ได้ระบุเรื่องกรอบเวลา
- "โตโยต้า" เจ็บสุดในค่ายรถ? "ภาษีทรัมป์" บีบกำไรวูบ
- ศึกหนัก "โตโยต้า" ภาษีทรัมป์กระทบกำไร แค่ 2 เดือน วูบ 1.2 พันล้าน l World Wide Wealth
- ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ไทย "ส่งออกรถไฟฟ้า" ล็อตแรกสำเร็จ 660 คัน ยอดผลิต EV ในประเทศเร่งตัวขึ้น
- วิกฤตคนอายุเกิน 35 ปี ในจีนหางานไม่ได้ เสี่ยงโดนไล่ออก เพราะแก่เกินไป
- "โตโยต้า" อ่วมสุด ภาษีทรัมป์ ทำกำไรหาย 1,200 ล้านดอลล์ l การตลาดเงินล้าน
- “โตโยต้า” ส่อเจ็บหนักสุดเทียบค่ายรถทั้งหมด
- โตโยต้า-เวย์โม พัฒนารถไร้คนขับ พลิกโฉมอนาคตการเดินทาง l การตลาดเงินล้าน
ที่มาข้อมูล : -
TNNThailand