"เอเชีย เอวิเอชั่น" หรือ AAV ผู้บริหารสายการบิน "ไทยแอร์เอเชีย" เปิดเผยถึงเป้าหมายปี 2568 ว่าจะมีปริมาณผู้โดยสารเข้ามาใช้บริการทั้งสิ้น 23-24 ล้านคน ภายใต้เป้าหมายอัตราการขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) ที่ประมาณร้อยละ 90 โดยเป้าหมายปริมาณผู้โดยสารดังกล่าว เพิ่มขึ้นจากปี 2567 ที่มีผู้โดยสารทั้งสิ้น 20.8 ล้านคน ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 94 ของระดับก่อนโควิด หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 เมื่อเทียบปีก่อน และมีอัตราการขนส่งผู้โดยสารแข็งแกร่งที่ร้อยละ 91 โดยสัดส่วนผู้โดยสารภายในประเทศต่อผู้โดยสารระหว่างประเทศอยู่ที่ร้อยละ 63 และร้อยละ 37 ตามลำดับ
นอกจากนี้ บริษัทมีเป้าหมายรักษาระดับอัตรากำไร EBITDA ในปี 2568 ให้อยู่ในระดับเดียวกับปีที่ผ่านมา เพื่อรักษาความสามารถในการทำกำไร และด้วยแนวโน้มดังกล่าว ทำให้บริษัทคาดว่ากระแสเงินสดและสถานะทางการเงินจะปรับตัวดีขึ้นได้ต่อเนื่อง
ส่วนรายได้จากการขายและบริการ บริษัทคาดว่าจะเติบโตใกล้เคียงระดับร้อยละ 15 จากปีก่อน ซึ่งจะเป็นไปตามจำนวนฝูงบินที่เพิ่มขึ้น และแนวโน้มค่าตั๋วโดยสารที่เพิ่มขึ้นด้วย โดยนอกเหนือจากการเติบโตของรายได้แล้ว บริษัทให้ความสาคัญกับการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและการยกระดับประสบการณ์ลูกค้า โดยมีเป้าหมายในการเพิ่มระดับความตรงต่อเวลา (On-Time Performance: OTP) ให้กลับมาอยู่ในที่ระดับร้อยละ 90 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่สายการบินเคยทำได้อย่างโดดเด่น
สรุปข่าว
"เอเชีย เอวิเอชั่น" หรือ AAV ผู้บริหารสายการบิน "ไทยแอร์เอเชีย" เปิดเผยถึงเป้าหมายปี 2568 ว่าจะมีปริมาณผู้โดยสารเข้ามาใช้บริการทั้งสิ้น 23-24 ล้านคน ภายใต้เป้าหมายอัตราการขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) ที่ประมาณร้อยละ 90 โดยเป้าหมายปริมาณผู้โดยสารดังกล่าว เพิ่มขึ้นจากปี 2567 ที่มีผู้โดยสารทั้งสิ้น 20.8 ล้านคน ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 94 ของระดับก่อนโควิด หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 เมื่อเทียบปีก่อน และมีอัตราการขนส่งผู้โดยสารแข็งแกร่งที่ร้อยละ 91 โดยสัดส่วนผู้โดยสารภายในประเทศต่อผู้โดยสารระหว่างประเทศอยู่ที่ร้อยละ 63 และร้อยละ 37 ตามลำดับ
นอกจากนี้ บริษัทมีเป้าหมายรักษาระดับอัตรากำไร EBITDA ในปี 2568 ให้อยู่ในระดับเดียวกับปีที่ผ่านมา เพื่อรักษาความสามารถในการทำกำไร และด้วยแนวโน้มดังกล่าว ทำให้บริษัทคาดว่ากระแสเงินสดและสถานะทางการเงินจะปรับตัวดีขึ้นได้ต่อเนื่อง
ส่วนรายได้จากการขายและบริการ บริษัทคาดว่าจะเติบโตใกล้เคียงระดับร้อยละ 15 จากปีก่อน ซึ่งจะเป็นไปตามจำนวนฝูงบินที่เพิ่มขึ้น และแนวโน้มค่าตั๋วโดยสารที่เพิ่มขึ้นด้วย โดยนอกเหนือจากการเติบโตของรายได้แล้ว บริษัทให้ความสาคัญกับการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและการยกระดับประสบการณ์ลูกค้า โดยมีเป้าหมายในการเพิ่มระดับความตรงต่อเวลา (On-Time Performance: OTP) ให้กลับมาอยู่ในที่ระดับร้อยละ 90 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่สายการบินเคยทำได้อย่างโดดเด่น
นอกจากนี้ สายการบินไทยแอร์เอเชียเตรียมขยายฝูงบินเป็น 66 ลำ ซึ่งมากกว่าช่วงก่อนเกิดโควิด-19 โดยจะรับมอบเครื่องบินใหม่อีก 6 ลำ ซึ่งมีกำหนดรับมอบเครื่องบินลำแรกภายในสิ้นเดือนมีนาคมนี้ เพื่อขยายการเติบโตทั้งตลาดภายในประเทศและระหว่างประเทศ
ทั้งนี้ ในส่วนของตลาดภายในประเทศ สายการบินไทยแอร์เอเชียยังคงมุ่งรักษาความเป็นผู้นำและขยายเครือข่ายเส้นทางบินจากฐานปฏิบัติการหลัก โดยเฉพาะการเพิ่มเที่ยวบินจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ตอกย้ำสถานะผู้นำจำนวนเส้นทางบินภายในประเทศที่มากที่สุด โดยคาดว่าปริมาณที่นั่งที่ให้บริการผู้โดยสารภายในประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 65 ของปริมาณที่นั่งที่ให้บริการทั้งหมดในปี 2568
สำหรับตลาดระหว่างประเทศ สายการบินไทยแอร์เอเชียมีแผนจัดสรรปริมาณที่นั่งที่ให้บริการในเที่ยวบินระหว่างประเทศประมาณครึ่งหนึ่ง ไปยังกลุ่มอาเซียน ส่วนตลาดเอเชียใต้ คาดว่าจะเพิ่มสัดส่วนเป็นร้อยละ 18 จากร้อยละ 14 ในปี 2567 ส่วนที่เหลือจะจัดสรรไปยังจีนและเอเชียตะวันออก นอกจากนี้ ยังมีแผนศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางบินใหม่ไปยังเกาหลีใต้ รวมถึงเส้นทางสิทธิเสรีภาพการบินที่ 5 (Fifth Freedom) จากฐานปฏิบัติการบินนานาชาติที่สาคัญ เช่น จากฮ่องกงและไต้หวัน เป็นต้น
ส่วนภาพรวมธุรกิจในปี 2567 ที่ผ่านมา บริษัทสามารถกลับมามีกำไรจากการดำเนินงานหลักได้ โดย EBITDA ในปีดังกล่าว อยู่ที่ 10,171 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 43 จากปีก่อน หนุนด้วยผลการดำเนินงานที่ดีขึ้น ซึ่งคิดเป็นอัตรากำไร EBITDA ที่ร้อยละ 21 ในขณะที่กำไรสุทธิในปีนี้อยู่ที่ 3,478 ล้านบาท เพิ่มขึ้นถึง 6.47 เท่าจากปีก่อน
- ตอบข้อสงสัย "LTF" ก่อนโยกไป "Thai ESGX"
- "รัสเซีย" ไม่รอดภาษี "ทรัมป์" เสี่ยงถูกกระแทก จากสงครามการค้าโลก
- ดักเก็บหุ้นปันผล "เก็งกำไร" ก่อนขึ้น XD
- “จีน” เปิดกว้างเจรจาสหรัฐฯ แต่ย้ำต้องเป็นธรรม ไม่ใช่การข่มขู่
- "จีน - สหรัฐฯ” โต้กันเดือด ยกระดับ “สงครามการค้า”
- กูรูคัด 6 หุ้นตัวเต็ง หลบภัย"ภาษีทรัมป์" ที่ควรมีติดพอร์ต
- “สหรัฐฯ” เสี่ยง "เศรษฐกิจถดถอย" ชี้ "ทรัมป์ขึ้นภาษี" ฉุดจีดีพีติดลบ
ที่มาข้อมูล : แอร์เอเชีย
ที่มารูปภาพ : แอร์เอเชีย
TNNThailand