"โบอิ้ง" หั่นดีมานด์ "เครื่องบิน" คาด 20 ปีลดลง แม้ภาพรวม 5 ปี การเดินทางเพิ่ม 40%

รายงานคาดการณ์ความต้องการเครื่องบินพาณิชย์ระยะ 20 ปี ซึ่งเผยแพร่ในวันอาทิตย์ (15 มิ.ย.) ระบุว่า โบอิ้งคาดการณ์ว่าจะมีความต้องการเครื่องบินใหม่จำนวน 43,600 ลำ ภายในปี 2587 ลดลงเล็กน้อยจากรายงานปีที่แล้ว ซึ่งอยู่ที่ 43,975 ลำ ภายในปี 2586

โบอิ้งคาดการณ์ว่าจะมีการส่งมอบเครื่องบินโดยสารทางเดินเดียวเกือบ 33,300 ลำ เครื่องบินลำตัวกว้างมากกว่า 7,800 ลำ เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ผลิตจากโรงงาน 955 ลำ และเครื่องบินโดยสารในภูมิภาค 1,545 ลำ ซึ่งเครื่องบินโดยสารทางเดินเดียวครอบคลุมถึง 737 MAX ของโบอิ้ง และ A320neo ของคู่แข่งอย่างแอร์บัส (Airbus)

แม้ว่าการคาดการณ์การส่งมอบเครื่องบินจะใกล้เคียงกับปีที่แล้ว แต่โบอิ้งได้ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของปริมาณผู้โดยสารในระยะ 20 ปี จาก 4.7% ในรายงานปีที่แล้ว เหลือ 4.2% ในปีนี้ เช่นเดียวกัน โบอิ้งได้ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของเศรษฐกิจโลกจาก 2.6% เหลือ 2.3% รวมถึงการเติบโตของการขนส่งสินค้าทางอากาศจาก 4.1% เหลือ 3.7% และการเติบโตของฝูงบินทั่วโลกจาก 3.2% เหลือ 3.1%

ทั้งนี้ เหตุการณ์เครื่องบิน Boeing 787-8 Dreamliner ของสายการบินแอร์อินเดีย (Air India) ประสบอุบัติเหตุตกเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา (12 มิ.ย.) ทำให้โบอิ้งเข้าสู่ภาวะวิกฤตอีกครั้ง โดยเคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอของโบอิ้ง ได้ยกเลิกแผนการเข้าร่วมงานปารีส แอร์โชว์ ที่เปิดฉากขึ้นในวันนี้ (16 มิ.ย.) เพื่อช่วยสืบสวนเหตุการณ์เครื่องบินตกที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตถึง 274 ราย