
ธนาคารกลางญี่ปุ่น (BOJ) เปิดเผยรายงานระบุว่า บริษัทผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นได้ปรับลดราคารถยนต์ที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ ในอัตราที่มากที่สุดเป็นประวัติการณ์ ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าบริษัทญี่ปุ่นยอมเสียผลกำไรเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน เนื่องจากมาตรการภาษีศุลกากรของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์
รายงานของ BOJ ระบุว่า ดัชนีราคาการส่งออกรถยนต์ที่ส่งไปยังอเมริกาเหนือ ลดลง 19.4% ในเดือนมิถนายน 2568 เมื่อเทียบรายปี ซึ่งเป็นการปรับลดลงมากที่สุดนับตั้งแต่มีการบันทึกข้อมูลในปี 2559 โดยข้อมูลดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่ากลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นกำลังพยายามหลีกเลี่ยงการขึ้นราคาครั้งใหญ่ เพื่อที่จะคงความสามารถในการแข่งขันในสหรัฐฯ แม้ว่าประธานาธิบดีทรัมป์เริ่มเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ในอัตรา 25% ตั้งแต่ต้นเดือนเมษายน 2568
อย่างไรก็ดี การที่บริษัทญี่ปุ่นพากันปรับลดราคารถยนต์มากในครั้งนี้ ได้ก่อให้เกิดความกังวลว่าจะส่งผลกระทบต่อกำไรของบริษัท และบั่นทอนความสามารถในการเดินหน้าปรับขึ้นค่าจ้างซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญที่จะทำให้ BOJ สามารถบรรลุเป้าหมายเงินเฟ้ออย่างยั่งยืน
สรุปข่าว
ธนาคารกลางญี่ปุ่น (BOJ) เปิดเผยรายงานระบุว่า บริษัทผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นได้ปรับลดราคารถยนต์ที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ ในอัตราที่มากที่สุดเป็นประวัติการณ์ ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าบริษัทญี่ปุ่นยอมเสียผลกำไรเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน เนื่องจากมาตรการภาษีศุลกากรของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์
รายงานของ BOJ ระบุว่า ดัชนีราคาการส่งออกรถยนต์ที่ส่งไปยังอเมริกาเหนือ ลดลง 19.4% ในเดือนมิถนายน 2568 เมื่อเทียบรายปี ซึ่งเป็นการปรับลดลงมากที่สุดนับตั้งแต่มีการบันทึกข้อมูลในปี 2559 โดยข้อมูลดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่ากลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นกำลังพยายามหลีกเลี่ยงการขึ้นราคาครั้งใหญ่ เพื่อที่จะคงความสามารถในการแข่งขันในสหรัฐฯ แม้ว่าประธานาธิบดีทรัมป์เริ่มเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ในอัตรา 25% ตั้งแต่ต้นเดือนเมษายน 2568
อย่างไรก็ดี การที่บริษัทญี่ปุ่นพากันปรับลดราคารถยนต์มากในครั้งนี้ ได้ก่อให้เกิดความกังวลว่าจะส่งผลกระทบต่อกำไรของบริษัท และบั่นทอนความสามารถในการเดินหน้าปรับขึ้นค่าจ้างซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญที่จะทำให้ BOJ สามารถบรรลุเป้าหมายเงินเฟ้ออย่างยั่งยืน
รายงานของ BOJ ยังบ่งชี้ว่า ดัชนีราคาผู้ผลิตโดยรวมปรับตัวขึ้น 2.9% ในเดือนมิถุนายน 2568 เมื่อเทียบรายปี ซึ่งชะลอตัวลงหลังจากที่เพิ่มขึ้น 3.3% ในเดือนพฤษภาคม 2568 เนื่องจากราคาน้ำมันและเหล็กปรับตัวลง
คาซูโอะ อุเอดะ ผู้ว่าการ BOJ กล่าวว่า เขากำลังจับตาอย่างใกล้ชิดว่าวงจรค่าจ้าง-เงินเฟ้อ (Wage-Inflation Cycle) จะยังคงอยู่ในทิศทางที่เหมาะหรือไม่เมื่อเผชิญกับมาตรการภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ เพื่อที่ BOJ จะสามารถกำหนดช่วงเวลาในการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยครั้งต่อไป
ทั้งนี้ นอกจากภาษีรถยนต์แล้ว ประธานาธิบดีทรัมป์ยังได้ประกาศเรียกเก็บภาษีสินค้านำเข้าจากญี่ปุ่นในอัตรา 25% โดยมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 สิงหาคม 2568 ซึ่งอัตราภาษีใหม่นี้เพิ่มขึ้นจากระดับ 24% ที่ทรัมป์ประกาศไว้ในเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2568
- ธปท.ดัน3กลุ่มอุตสาหกรรม สร้างอนาคตประเทศ
- เขตเศรษฐกิจไหนในเอเชีย เจอภาษีทรัมป์หนักสุด เทียบกับประเทศไทย
- รมว.แรงงาน มั่นใจภาษี "ทรัมป์" ไม่ส่งผลกระทบต่ออัตราการจ้างงาน
- หอการค้าไทย ชี้ภาษีสหรัฐฯ ทุบจีดีพีไทยโตไม่ถึงร้อยละ 1
- โดนัลด์ ทรัมป์ ลั่นต่อโลก บรรลุ 200 ดีลภาษีในร้อยวัน แต่ทำได้จริงแค่ 3 ประเทศ
- สมรภูมิการค้าไทย–สหรัฐฯ ไทยควรสู้ด้วยยุทธศาสตร์ไม่ใช่จำนน
- “โดนัลด์ ทรัมป์” ส่งจดหมายเรียกเก็บภาษี 7 ประเทศ “ฟิลิปปินส์” โดน 20%
- "โตโยต้า" อั้นไม่ไหว ขึ้นราคาขายรถในสหรัฐฯ
- "โตโยต้า" เจ็บสุดในค่ายรถ? "ภาษีทรัมป์" บีบกำไรวูบ
ที่มาข้อมูล : BOJ Reuters
ที่มารูปภาพ : Freepik
