บริษัทเทสลา หนึ่งในผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้าระดับโลก ได้เปลี่ยนจุดมุ่งหมายทางธุรกิจจากการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ราคาประหยัด มาสู่การมุ่งเน้นด้านเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับอย่างเต็มตัว โดยมัสก์ได้ระบุว่าความสำเร็จของเทสลาในอนาคตจะขึ้นอยู่กับความสามารถในการพัฒนาและให้บริการยานยนต์อัตโนมัติ ซึ่งยังคงเผชิญความท้าทายทั้งด้านความปลอดภัย กฎระเบียบ และต้นทุนที่สูง ทำให้หลายฝ่ายยังตั้งข้อสงสัยต่อแผนการของมัสก์ในครั้งนี้
อย่างไรก็ตาม มัสก์ย้ำว่าบริษัทให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก โดยกล่าวว่า "เราระมัดระวังเรื่องความปลอดภัยอย่างถึงที่สุด ดังนั้นกำหนดการอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้" โดยข้อความดังกล่าวเป็นการตอบคำถามของผู้ใช้แพลตฟอร์ม X (เดิมคือ Twitter) เกี่ยวกับแผนการให้บริการโรโบแท็กซี่ในเมืองออสติน รัฐเทกซัส ซึ่งจะเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ
สรุปข่าว
บริษัทเทสลา หนึ่งในผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้าระดับโลก ได้เปลี่ยนจุดมุ่งหมายทางธุรกิจจากการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ราคาประหยัด มาสู่การมุ่งเน้นด้านเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับอย่างเต็มตัว โดยมัสก์ได้ระบุว่าความสำเร็จของเทสลาในอนาคตจะขึ้นอยู่กับความสามารถในการพัฒนาและให้บริการยานยนต์อัตโนมัติ ซึ่งยังคงเผชิญความท้าทายทั้งด้านความปลอดภัย กฎระเบียบ และต้นทุนที่สูง ทำให้หลายฝ่ายยังตั้งข้อสงสัยต่อแผนการของมัสก์ในครั้งนี้
อย่างไรก็ตาม มัสก์ย้ำว่าบริษัทให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก โดยกล่าวว่า "เราระมัดระวังเรื่องความปลอดภัยอย่างถึงที่สุด ดังนั้นกำหนดการอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้" โดยข้อความดังกล่าวเป็นการตอบคำถามของผู้ใช้แพลตฟอร์ม X (เดิมคือ Twitter) เกี่ยวกับแผนการให้บริการโรโบแท็กซี่ในเมืองออสติน รัฐเทกซัส ซึ่งจะเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ
นอกจากนี้ มัสก์ยังเปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 28 มิถุนายนเป็นต้นไป รถยนต์ของเทสลาจะสามารถขับเคลื่อนด้วยตัวเองจากโรงงานไปยังบ้านของลูกค้าโดยไม่ต้องมีคนขับ ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งความก้าวหน้าครั้งสำคัญในแผนพัฒนายานยนต์อัตโนมัติ
ความสำเร็จของบริการโรโบแท็กซี่ในครั้งนี้ ถือว่ามีความสำคัญต่อเทสลาอย่างยิ่ง เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มชะลอตัวลงจากการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาด และกระแสต่อต้านทัศนคติทางการเมืองของมัสก์ในยุโรป รวมถึงบทบาทของเขากับประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งนำไปสู่ความขัดแย้งกันในเวลาต่อมา
เทสลามีแผนเริ่มให้บริการแบบชำระเงินในพื้นที่ออสติน โดยใช้รถยนต์รุ่น Model Y ประมาณ 10 ถึง 20 คัน ซึ่งจะให้บริการภายใต้การดูแลจากศูนย์ควบคุมที่มีมนุษย์คอยกำกับในระยะไกล และจะค่อย ๆ ขยายการให้บริการไปยังรัฐอื่นในสหรัฐฯ ภายในปีนี้ รวมถึงรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีกฎระเบียบเกี่ยวกับยานยนต์อัตโนมัติที่เข้มงวดเป็นพิเศษ
มัสก์ยังกล่าวผ่านแพลตฟอร์ม X อีกว่า "ออสติน >> แอลเอ สำหรับการเปิดตัวโรโบแท็กซี่ ฮ่า ๆ" ซึ่งดูเหมือนจะเป็นการเปรียบเทียบกับเมืองลอสแองเจลิสในรัฐแคลิฟอร์เนีย
เมื่อเดือนที่ผ่านมา มัสก์ระบุว่า เทสลาได้เริ่มทดสอบรถยนต์ไร้คนขับบนถนนสาธารณะในออสตินแล้ว และในวันอังคารที่ผ่านมา ได้แชร์วิดีโอผ่าน X แสดงให้เห็นรถยนต์รุ่น Model Y ขับเคลื่อนผ่านทางแยกในเมืองออสตินโดยไม่มีคนขับ โดยมีป้ายคำว่า "Robotaxi" ติดอยู่ที่ตัวรถ และมีรถอีกคันติดตามอยู่ไม่ห่างกัน
รถยนต์ในวิดีโอดังกล่าวใช้ซอฟต์แวร์ช่วยขับขี่เวอร์ชันล่าสุดที่เทสลาเรียกว่า Full Self-Driving (FSD) ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการพัฒนาและทดสอบ
อย่างไรก็ดี ข้อมูลเกี่ยวกับรูปแบบการให้บริการโรโบแท็กซี่ยังมีจำกัด ทั้งในด้านพื้นที่การให้บริการ ขอบเขตของการควบคุมจากระยะไกล รวมถึงวิธีที่ประชาชนทั่วไปจะสามารถเข้าถึงและใช้บริการได้ในอนาคต
ที่มารูปภาพ : -
